GridOto.com - Salah satu perawatan yang mesti dilakukan adalah penyetelan klep.
Penyetelan klep pada motor matic memang enggak harus dilakukan setiap servis.
Setel klep tujuannya mengembalikan kerapatan klep sehingga menjaga performa mesin.
Setiap motor matic memiliki celah klep yang berbeda-beda dari pabrikan.
Sebagai contoh, Honda Vario 150 celah klep standar ada di 0,10 mm untuk klep masuk (In) dan 0,24 mm untuk klep buang (Ex) dengan toleransi kurang lebih 0,02 mm.
Baca Juga: Tanda Kalau Per Kampas Ganda Motor Matic Perlu Diganti Baru Nih
Sedangkan untuk Vespa Sprint 150 celah klep yang dianjurkan 0,10 mm untuk In dan 0,15 mm untuk Ex.
"Kalau motor masih standar, setelan klep ini sebaiknya dicek rutin setiap 5.000-10.000 kilometer sekali," buka Rully pemilik bengkel R-Auto Works (RAW) spesialis Vespa matic.
Seiring pemakaian maka celah klep ini akan semakin longgar karena ada keausan di klep dan pelatuk.
Celah klep yang diluar standar yang dianjurkan maka baik akselarasi dan top speed akan menurun kemampuannya.
"Motor cenderung kurang responsif dan tenaga loyo," jelas pria yang bengkelnya ada di Pondok Bambu, Duren Sawit, Jakarta Timur.
Baca Juga: Begini Cara yang Benar Pasang Knalpot Motor Matic Biar Enggak Bocor
"Setel klep ini wajib dilakukan saat mesin dalam kondisi dingin ya," sebut Rully Manarullah nama lengkapnya.
Mengetahui celah klep ini wajib menggunakan alat bantu feeler gauge.
"Feeler gauge ini seperti plat tipis yang nantinya diselipkan diantara klep dengan pelatuk untuk melakukan penyetelan," tutupnya.