GridOto.com - Berikut penyakit yang sering terjadi pada sokbreker motor bertabung.
Penyakit berikut ini umumnya terjadi pada sokbreker motor tabung buatan aftermarket maupun beberapa bawaan motor.
Jika dibongkar pada bagian tabungnya, di dalam umumnya memiliki part yang berbentuk seperti balon.
Nah seiring dengan pemakaian, balon atau di pabrik lebih dikenal dengan bladder ini juga bisa aus.
Baca Juga: Begini Cara Cek Sokberker Mobil Bekas Sudah Lemah Atau Masih Oke
"Sering kejadian bladder atau balonnya robek," buka Fitroh Riyadin selaku Kepala Mekani GG Suspension, bengkel spesialis sokbreker kepada GridOto.
Nah, di dalam bladder itu lumrahnya berisikan udara atau nitrogen.
"Karena robek, bagian bladder atau balon itu kemasuk oli sokbreker," jelas mekanik yang dipanggil Jarwo beberapa waktu yang lalu (08/24).
Imbasnya sudah tentu membuat bantingan sokbreker jadi keras.
Baca Juga: Sokbreker Tabung Bawah VND Dengan Desain Keren, Harga Rp 500 Ribuan
"Soalnya saat rebound dan dampingnya jadi enggak maksimal," tutupnya saat ditemui di Jalan Tole Iskandar No.7, Sukmajaya, Depok, Jawa Barat.
Jika sudah begitu, balon yang robek harus diperbaiki agar sok bisa kembali bekerja dengan optimal.
Nah, itu tadi penyakit sokbreker motor yang sudah pakai tabung.
Jika balon atau bladder sok yang rusak, mau enggak mau part itu harus diganti baru.