GridOto.com - Memasuki pekan ketiga bulan ini (21–22 September), event Maxi Yamaha Day 2024 telah sukses digelar di tiga kota besar di Indonesia secara serentak.
Dari ketiga kota tersebut, dua diantaranya menyelenggarakan event Maxi Yamaha Day di dataran tinggi seperti Lembang di Jawa Barat dan Danau Laukawar di Kabupaten Karo, Sumatera Utara.
Dengan pemilihan rute yang melintasi dataran tinggi atau pegunungan, para peserta Maxi Yamaha Day tidak hanya disuguhkan pemandangan alam yang indah.
Namun juga rute touring menuju venue yang cukup menantang, seperti tanjakan terjal dan turunan curam yang disertai dengan tikungan-tikungan tajam.
Bagi para peserta yang menggunakan Yamaha NMAX Turbo, medan jalan tersebut justru sangat cocok untuk menjajal performa berkendara motor yang telah dilengkapi teknologi YECVT.
Terutama melalui fitur TURBO Y-Shift dan TURBO Riding Mode yang membantu pengendara mendapatkan akselerasi ataupun deselerasi secara cepat.
Oleh karena itu, sangat penting memahami fungsi dan cara pengoperasian fitur-fitur tersebut secara benar agar pengalaman berkendara menjadi lebih maksimal.
Untuk fitur Riding Mode, NMAX Turbo memiliki dua pilihan berkendara, yaitu T-Mode dan S-Mode yang dapat dioperasikan dengan menekan tombol Mode di bagian depan stang kemudi kiri.
T-Mode sendiri memiliki karakter berkendara yang lebih smooth, sementara S-Mode membuat feeling akselerasi berkendara menjadi lebih agresif.
Baca Juga: Sensasi Yamaha NMAX Turbo Jelajahi Wisata Sumatera Barat, Intip Keseruannya
Adapun ketika pengguna memindahkan mode dari T ke S saat sedang berkendara konstan, maka rpm motor akan naik 500–1.000 rpm.
Sementara tombol Y-Shift dapat digunakan oleh pengendara untuk melakukan akselerasi ataupun deselerasi secera lebih cepat dengan menekan tombol Shift di bagian bawah stang kemudi kiri.
Adapun cara pengoperasian fitur untuk mendapatkan akselerasi dan deselari yang optimal adalah sebagai berikut :
Akselerasi
A. Posisi Standing Acceleration (0 km Saat Start)
1. Opsi 1 : Membuka gas secara cepat untuk auto shift ke 1. Kemudian dilanjut dengan melakukan shift 2–3 kali secara manual dan cepat (rpm kurang lebih akan mencapai angka 7.000).
Note : Hindari jeda terlalu lama saat melakukan shift 1–3, karena jika rpm sudah tinggi, feeling akselerasi instan tidak terasa.
2. Opsi 2 : Membuka gas secara konstan, kemudian tekan tombol shift 1 kali, lalu buka gas secara cepat untuk auto shift ke 2 dan dilanjut menekan tombol shift secara manual dengan cepat untuk shift ke 3.
3. Jika dengan menekan tombol shift akselerasi dirasa masih kurang, pengendara bisa merubah mode berkendara dari T ke S.
B. Posisi Passing Acceleration (saat ingin mendahului kendaraan/keluar tikungan)
1. Tutup gas kemudian tekan shift 1–3 kali sesuai kebutuhan.
2. Buka gas sedikit atau konstan (gantung rpm).
3. Lanjut dengan membuka gas secara cepat dan akan terasa dorongan instan pada motor
Deselerasi
1. Tutup gas dan tekan tombol shift 1–3 kali (shift 3 untuk deselerasi maksimal).
2. Kondisi saat sebelum masuk atau ketika menikung : tutup gas dan lakukan shift sesuai kebutuhan 1–3 kali, ban belakang motor tidak akan mengunci dan motor tetap stabil untuk dikendarai.
3. Kondisi saat di jalanan menurun yang panjang : bisa melakukan Shift secara berulang dengan menekan shift 1–3 kali, kemudian tekan tombol Mode untuk me-release shift, dan tekan tombol Shift kembali sesuai kebutuhan.
Me-release Y-Shift
1. Opsi 1 : Membuka gas secara cepat.
2. Opsi 2 : Tekan tombol mode sebanyak 1 kali (jika 2 kali akan merubah mode berkendara).
3. Opsi 3 : Tutup gas secara konstan.