GridOto.com - Mobil listrik Neta V-II sensasi berkendaranya hampir sama dengan Neta V sebelumnya, kecuali dalam dua hal ini.
Neta V-II merupakan versi terbaru sekaligus versi completely knocked down (CKD) Neta V yang dijual di Indonesia.
Sebagai versi terbaru, Neta V-II tidak hanya mendapatkan update berupa tampang baru dan kabin yang lebih mewah.
Ubahan yang didapatkan Neta V-II cukup komprehensif karena meliputi penambahan fitur dan pemakaian baterai baru.
Memang kalau dari segi rasa berkendara, Neta V-II masih relatif sama dengan Neta V sebelumnya.
Baca Juga: Neta V-II Ketemu Charger 200 kW, Daya Listrik yang Masuk Cuma Segini
Motor listrik yang masih bertenaga 70 kW atau 94 dk dan bertorsi 150 Nm memberikan akselerasi rasa akselerasi yang relatif sama dengan Neta V.
Lalu dari bantingan suspensi dan set setir, Neta V-II masih empuk dan nyaman untuk perkotaan meski mengorbankan stabilitas menikung.
Namun kami tidak bisa mengatakan Neta V-II punya sensasi berkendara yang sama dengan Neta V karena dua hal ini.
Pertama dari segi fitur driver assistance, Neta V-II jauh lebih canggih dari Neta V berkat penambahan Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).
ADAS pada Neta V-II tidak hanya memberikan peringatan dan secara aktif membantu pengemudi berkendara dengan selamat.
Baca Juga: Selain Harga, Ini Empat Alasan Neta V-II Lebih Oke Dari VinFast VF 5
Tapi ada pula Adaptive Cruise Control yang bisa merespons dan beroperasi ketika kondisi lalu lintas sedang macet.
Selain penambahan ADAS, rasa Neta V-II juga berbeda karena baterai baru 36,1 kWh dari Gotion yang secara nominal kapasitas lebih kecil.
Meskipun kapasitasnya lebih kecil, Neta V-II masih memiliki jarak tempuh sama seperti Neta V dengan baterai 40,7 kWh.
Tidak bisa dipungkiri kalau dengan teknologi pendingin HEPT 3.0, Neta V-II bisa efisien energi dan bisa memiliki jarak tempuh sama dengan Neta V.