GridOto.com - Rem mobil bisa kurang pakem karena bagian cakram yang sudah keriting.
Rem cakram mobil keriting mengurangi bidang gesekan kampas rem terhadap bagian cakram saat melakukan pengereman.
"Permukaan cakram mobil tidak rata membuat area yang bersentuhan tidak merata sehingga ada jeda pada gesekan kampas," terang Nuratikno, Service Advisor bengkel resmi Mitsubishi Lautan Berlian Utama Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Hal ini berdampak pada kepakeman rem cakram yang tidak bisa maksimal.
Sekaligus menimbulkan ketidaknyamanan karena getaran yang muncul saat melakukan pengereman.
Baca Juga: Pakai Kampas Rem Mobil KW Bikin Rusak Cakram, Begini Penjelasannya
"Rem cakram mobil keriting adalah hal normal karena faktor pemakaian atau kesalahan perawatan," ujar Nuratikno.
Cakram bisa keriting karena disebabkan dari beberapa hal.
Pertama dari rute lalu lintas yang dilalui.
"Mobil yang lebih lewat jalan macet lebih besar kemungkinan cakramnya keriting daripada yang arus jalannya lancar," sebut Nuratikno.
Kondisi stop and go membuat kampas rem lebih sering menekan pada beberapa titik permukaan cakram.
Sehingga ada beberapa bagian permukaan cakram yang gesekannya lebih besar daripada yang lain.
Baca Juga: Lebih Murah, Segini Harga Kampas Rem T-OPT Buat Toyota Calya
Penyebab lainnnya adalah salah pilih kampas rem.
"Kampas rem palsu berpotensi besar membuat cakram mobil cepat keriting," ungkap Nuratikno.
"Karena jenis atau bahan kampas yang tidak jelas bisa menimbulkan gesekan lebih besar yang akan memakan permukaan cakram sampai bergelombang," jelasnya.