GridOto.com - Yap, mobil listrik masih menggunakan radiator untuk mendinginkan komponen baterai.
Di dalam radiator terdapat sejenis cairan coolant untuk mendinginkan komponen penggerak mobil listrik.
"Baterai menghasilkan arus listrik bertegangan tinggi yang memiliki panas," ujar Sugiartono.
Sugiartono ini adalah Technical Manager Before Service Department PT Hyundai Motors Indonesia (HMID).
"Agar temperatur baterai mobil listrik terjaga kesetabilannya terdapat jalur cooling system dari coolant," terangnya.
Jika kap mesin Hyundai IONIQ 5 dibuka terdapat tabung reservoir.
Isinya adalah cairan berwarna biru yang digunakan sebagai coolant baterai.
"Cairan ini khusus untuk baterai karena tidak menghantarkan listrik, namanya coolant low conductivity," jelas Sugiartono.
"Coolant ini bersirkulasi melewati radiator yang nantinya diperlukan untuk mendinginkan baterai," terusnya.