Gridoto.com - Sokbreker belakang Yamaha NMAX 'TURBO' ternyata punya fitur rahasia.
Mungkin diantara kalian yang sudah beli, belum tahu kalau fitur ini ada.
Jika dilihat sekilas, sokbreker belakang NMAX 'TURBO' dan NMAX Neo terlihat sama.
Namun kalau dilihat lebih teliti, ternyata ada perbedaan antara keduanya.
Baca Juga: Banyak yang Tanya, Segini Panjang Sobreker Belakang Yamaha NMAX TURBO dan Neo
Seperti yang pernah dijelaskan Ferry Nurul Fajar selaku Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dalam acara Media Workshop NMAX TURBO.
"Untuk sokbreker belakang NMAX TURBO dan NEO sama-sama punya Panjang 321,6 mm. Namun ada perbedaannya," ucap Ferry.
Perbedaannya sendiri ada pada fitur yang dimiliki kedua sokbreker.
Di NMAX 'TURBO', sokbreker belakangnya memiliki fitur preload yang bisa diatur sesuai kebutuhan.
Baca Juga: Punya Fitur Mirip, Segini Selisih Harga Yamaha NMAX Turbo Tech Max dan XMAX 250 Connected
Sedangkan di NMAX Neo, tidak ada fitur preload di sokbreker belakang ini.
"Preload-nya ada dua tingkatan yang bisa dipilih. Ada settingan 1 dan juga settingan 2," tambahnya.
Menurut Ferry, untuk preload dalam posisi 1 lebih pas digunakan untuk pemilik yang menggunakan motor sendiri tidak berboncengan.
"Sedangkan untuk settingan preload 2, lebih cocok untuk boncengan," tuturnya.
Baca Juga: Waduh, Jok NMAX Turbo dan NEO Makin Tinggi, Kaki Masih Bisa Menapak Bumi?
Secara simpelnya, settingan preload 1 di sokbreker belakang ini punya karakter sok yang lebih empuk, cocok buat dipakai sendirian.
Untuk settingan preload 2, cocok untuk berboncengan karena karakter soknya sedikit lebih keras.
Jadi kalian bisa atur sendiri dengan cara memutarnya menggunakan obeng atau alat sejenisnya.
Tinggal sesuaikan saja dengan kebutuhan kalian.