GridOto.com - Bagian yang berwarna putih atau keramik pada busi motor ternyata punya fungsi penting.
Bahkan saking pentingnya, produsen busi seperti NGK masih datangkan keramik atau insulator busi langsung dari Jepang.
"Insulator kami masih impor dari Jepang," buka Citra Aji Sanjaya, Marketing Manager PT Nittera Mobility Indonesia selaku produsen busi NGK kepada GridOto.
"Busi yang nickel (busi standar) saja itu kita ambil (keramiknya) dari Jepang," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (06/24).
Baca Juga: Begini Arti Huruf 'R' di Busi Motor Injeksi, Ini Penjelasannya
Sedangkan pabrik NGK di Indonesia berfungsi sebagai perakitan dan juga memproduksi metal shell.
"Tapi kalau keramiknya itu masih dari Jepang," yakin pria yang dipanggil Aji ini.
Kualitas busi salah satunya ditentukan oleh insulator atau keramik busi yang digunakan.
"Kemampuan busi itu didasari dari heat transform-nya," sahut Diko Octaviano ATS & Product Development Assistant Manager PT Nittera Mobility Indonesia.
Baca Juga: Banyak Ruginya, Ini Efek Jika Tidak Sengaja Pakai Busi Palsu di Motor
"Keramik itu modal utama untuk bisa mempertahankan panas dari dalam dan bisa mendistribusikan sampai ke semua bagian busi," tuturnya saat ditemu di daerah Kebayoran Baru, Jakarta Selatan.
Nah setiap busi sendiri umumnya memiliki kemampuan menghantarkan panas atau heat range yang berbeda-beda.
Makanya di pasaran ada yang disebut dengan busi panas dan juga busi dingin yang dikelompokan dari kemampuannya menghantarkan panas yang ternyata ditentukan dari insulator.
Jadi itu tadi kenapa keramik di busi motor masih harus impor dari Jepang, ternyata fungsinya penting.