Gridoto.com - Buat kalian yang sering bongkar-pasang atau servis sendiri CVT motor matic, harus waspada.
Pasalnya, ada komponen yang rawan lepas jika tidak dikencangkan sesuai rekomendasi pabrikan.
Jika sampai lepas atau kendur, umumnya akan muncul suara kasar parah seperti suara gerinda dari area CVT motor matic.
Nah, bagian yang dimaksud ini adalah mur yang menjadi pengencang area pulley dan kipas pulley depan motor matic.
Baca Juga: Yamaha NMAX TURBO Pakai CVT Pintar! Apa Bedanya dengan CVT Biasa?
"Jika mur tidak dikencangkan dengan benar, menjadi rawan kendur atau lepas saat motor digunakan," buka Wahyu Juliansyah, mekanik bengkel Sulthon Jaya Motor yang sering servis CVT motor matic.
Menurut Wahyu yang akrab disapa Alex, saat mur pulley kendur maka kipas pulley bisa bergesekan dengan cover CVT.
"Karena gesekan itu akhirnya muncul suara kasar parah seperti gerinda," tambahnya.
Jangan dibiarkan, selain bikin kipas pulley termakan akibat gesekan, mur yang kendur juga bisa bikin drat di as pulley rusak.
Baca Juga: Indoparts Jual Paket Lengkap V-belt dan Roller Buat Yamaha NMAX, Segini Harganya
"Kalau sudah rusak dratnya akan repot. Untuk memperbaikinya harus belah mesin karena as itu terhubung langsung dengan kruk as," wantinya.
Makanya, buat kalian yang rajin bongkar pasang atau servis CVT motor matic sendiri perhatikan kekencangan mur pulley depan saat pemasangan.
Untuk memastikan kekencangannya kalian bisa memanfaatkan kunci torsi.
Umumnya, untuk mur pulley depan motor matic pabrikan menyarankan kekencangan sebesar 59 Nm.
Jadi harus benar-benar kencang ya Sob!