GridOto.com - Sokbreker depan motor kalian terasa jeduk ketika melewati polisi tidur atau jalanan rusak?
Sokbreker depan motor jeduk disebabkan adanya kerusakan pada komponen di dalamnya.
"Sokbreker depan motor jeduk penyebab utamanya karena rebound sokbrekernya bermasalah," buka Eko Cahyono, pemilik bengkel spesialis sokbreker, Klinik Shock kepada GridOto.
Menurut Eko, ada 3 penyebab rebound bermasalah yang menjadi pemicu sokbreker jeduk.
Baca Juga: Lagi Ramai Downsize Sok Depan Yamaha Aerox 155, Ini Kelebihan dan Kekurangannya
1. Oli Sokbreker
Umumnya, sokbreker depan motor jeduk disebabkan oleh oli sokbreker.
"Kalau oli sokbreker sudah lama enggak diganti biasanya bikin sokbreker motor jeduk," jelas Eko.
"Soalnya oli sokbreker sudah rusak, efeknya selain jeduk, oli juga sudah berubah menjadi lumpur," tambah pria yang bengkelnya berada di Jalan Rawa Jati No.8, Krukut, Cinere, Depok, Jawa Barat.
Untuk menghindari hal itu, gantilah oli sokbreker depan motor secara berkala.
Baca Juga: Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Solusi Sok Belakang Yamaha NMAX Lama Keras
2. Mentok
Selain oli sokbreker, jeduk pada sokbreker depan motor ternyata bisa disebabkan karena mentok.
"Bisa juga karena travel (jarak main) sokbreker depan sudah mentok (habis)," jelas Eko yang pernah bekerja di pabrikan sokbreker ini.
Biasanya hal itu terjadi pada motor yang sering membawa beban berat.
3. As Sokbreker Lokal atau KW
Sokbreker depan mentok ternyata bisa disebabkan karena pemakaian as sokbreker lokal atau KW.
Baca Juga: Sokbreker Belakang Honda PCX Rembes Bisa Diservis, Segini Biayanya
"Beberapa as sokbreker lokal (KW) yang murah itu ada komponen yang enggak sebagus sokbreker bawaan motor," kata Eko.
"Jadi sudah pasti jeduk karena enggak ada rebound," tuturnya.
Nah, itu tadi 3 penyebab sokbreker depan motor mentok.