GridOto.com - Ban serep mobil model kolong untuk sebagian orang dianggap sulit untuk dicopot.
Berbekal tool kit bawaan, copot ban serep mobil model kolong mudah kok.
Sejumlah mobil di Indonesia masih ada yang menggunakan ban serep model kolong seperti MPV Toyota Kijang Innova Zenix, Fortuner, atau Mitsubishi Xpander dan Pajero Sport.
Pada model ban serep kolong umumnya di bagian bibir dek lantai bagasi terdapat baut.
Lokasinya di balik partisi lantai bagasi yang bisa dibuka dan akan terlihat baut untuk akses ban serep.
Baca Juga: Ban Serep Tidak Boleh Diisi Nitrogen, Pakar Ungkap Alasannya
Baut tersebut bisa dibuka menggunakan kunci roda dari tool kit bawaan.
Putar baut ke kiri untuk mengendurkan dudukan atau rantai ban serep agar bisa turun.
Pada bagian ban serep ada dua model dudukan penahannya.
Jika ban serep menggunakan model rantai, turunkan rantai hingga ban serep menapak sepenuhnya di permukaan tanah.
Terus kendurkan sedikit rantai sampai batang penahan di center dop pelek bisa dikeluarkan dari lubang dop pelek.
Pada model ban serep dengan cover atau rangka, ban serep akan turun dalam posisi miring.
Baca Juga: Wajib Tahu, Begini Ganti Ban Serep Mobil yang Benar dan Aman
Putar baut hingga batang penahan rangka sampai posisi miring di permukaan tanah dan ban serep bisa diambil.
Untuk mengembalikannya, ban serep dengan cover atau rangka tinggal ditaruh pada dudukannya dan putar baut ke kanan sampai ban serep naik dan kokoh.
Begitupun untuk model rantai, pasang lagi batang penahan di lubang dop pelek dan naikkan rantai dengan memutar baut ke kanan sampai kencang.