GridOto.com – Mudah dirawat, setahun pakai motor listrik side drive cuma ganti part ini.
Selain hub drive dan mid drive, side drive jadi jenis motor listrik baru buat yang ingin konversi
Cocok buat motor matic yang ingin diubah jadi motor listrik, ternyata perawatan side drive mudah.
Seperti Honda BeAT yang sudah dikonversi menjadi motor listrik dengan model side drive berikut ini.
Baca Juga: Kymco Buka Kerja Sama Penyediaan SPBKLU Buat Merek Motor Listrik Lain
Berhubung motor listrik side drive butuh gearbox, masih ada pelumas yang harus diganti.
“Pergantian pelumas atau oli gearbox ini juga cukup lama, sekitar setahun sekali,” buka Bagas selaku Engineer Nagara, bengkel konversi motor listrik kepada GridOto.
Sedangkan untuk pelumasnya juga masih mirip dengan oli gearbox motor matic.
“Spesifikasi oli gearboxnya mirip seperti bawaan Honda,” jelas Bagas saat ditemui beberapa waktu yang lalu (04/24).
Baca Juga: Astra Motor Jateng Ajak Para Wanita Coba Motor Listrik, Ternyata Perlu Perhatian Khusus
Oya, sebagian besar oli gearbox atau gardan motor matic Honda butuh oli sebanyak 120 ml.
Selain itu, motor listrik mid drive juga praktis jika ban belakang motor bocor.
Soalnya motor listrik mid drive masih pakai ban seperti motor matic pada umumnya yang mudah ditemui di pasaran.
“Kemudian kampas rem belakang maupun depan juga masih bisa pakai kampas rem original Honda BeAT,” tutupnya saat ditemui di Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran, Jakarta Utara.
Baca Juga: Dorong Pertumbuhuan Motor Listrik, Kymco Targetkan Bangun 50 SPBKLU di 2024