GridOto.com - Berikut penyebab drat pulley depan CVT motor matic slek.
Ternyata drat pulley depan CVT motor matic slek disebabkan oleh kebiasaan di bengkel.
Yaitu kebiasaan pakai impact wrench di bengkel efeknya membuat drat pulley depan CVT motor matic slek.
"Kalau hanya untuk membongkar baut dan mur di bagian CVT dengan impact wrench listrik enggak akan menimbulkan masalah," buka Endro Sutarno, People & Technical Development SiTepat Digital Motoshop kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (04/24).
Baca Juga: Ini Komponen CVT Motor Matic yang Rawan Putus Saat Libur Lebaran
Bagi Endro, impact wrench akan menimbulkan masalah kalau digunakan untuk mengencangkan mur pulley pada transmisi motor matic ini.
"Masalahnya kalau pakai impact wrench listrik maupun dari angin kompresor kita enggak bisa mengetahui torsi yang dikeluarkan berapa," jelas Endro.
"Ketika mur pulley depan dikencangkan dengan torsi yang terlalu besar (over torque) yang kalah adalah dratnya," ungkapnya saat ditemui di daerah Jatibening, Bekasi, Jawa Barat.
Oleh karena itu, Endro menyarankan untuk menggunakan kunci torsi dalam mengencangkan mur pulley depan CVT motor matic.
Baca Juga: Enggak Cuma Rantai dan Gir, SSS Kini Jual V-belt Buat Motor Matic
"Untuk ukuran torsi mur pulley motor matic itu hampir sebagian besar kecuali Honda Forza itu sama," jelas Endro.
"Mur pulley depan membutuhkan torsi 59 Nm dan belakang itu 49 Nm," tuturnya.
Nah, jadi itu yang bisa sebabkan mur pulley motor matic gampang menjadi slek.