GridOto.com - Isuzu Mu-X memakai mesin ‘aneh’ yang malah membuatnya lebih kencang berakselerasi.
Mesin itu adalah unit RZ4E-TC yang punya kapasitas murni 1.899 cc.
Disebut aneh karena ketika rivalnya seperti Toyota Fortuner menaikkan kapasitas mesin diesel dari 2.400 cc ke 2.800 cc, Isuzu malah mengecilkan volume mesin Mu-X.
Mu-X generasi sebelumnya menggunakan mesin berkubikasi 2.499 cc.
Praktik downsizing itu awalnya mengundang skeptisme, tapi ketika melihat output yang ditawarkan, optimisme membuncah.
Sama-sama berformat turbodiesel 4 silinder segaris, mesin baru Mu-X merilis tenaga 148 dk dan torsi 350 Nm.
Trybowo Laksono/GridOto.com
Mesin baru Isuzu Mu-X berkode RZ4E-TC
Sedangkan di mesin lama 2.500 cc yang berkode 4JK1-TC outputnya lebih kecil yaitu 136 dk dengan torsi 320 Nm.
Transmisi juga berbeda, sekarang Isuzu Mu-X 1.9 4x4 memakai otomatis 6 percepatan sedangkan generasi sebelumnya masih 5 percepatan.
Diuji sprint 0-100 km/jam, Isuzu MuX 1.9 4x4 berhasil meraih 13,3 detik.
Catatan itu terpaut 0,3 detik lebih cepat dari Mu-X bermesin 2.500 cc dulu.
Artinya, dengan mesin lebih kecil Mu-X tak hanya mampu menjaga kecekatannya namun bahkan lebih kencang dari pendahulunya.