GridOto.com - Honda pernah meluncurkan motor matic dual puspose berwujud unik bernama PS250 di pasar Jepang pada 2004 silam.
Dirancang dengan konsep motor tangguh dan fungsional, Honda PS250 memilki desain anti-mainstream dibaning motor matic 250 cc yang umumnya berbodi gambot.
Bentuknya sendiri sangat kental nuansa motor kustom, sekilas identik dengan Honda Ruckus namun dimensinya lebih besar.
Area panel bodi cukup minimalis, bagian depan didominasi pipa tubular yang melingkupi dek sampai fascia.
Keunikan lain tampak dari desain jok pisah posisi rendah sehingga memudahkan proses naik-turun pengendara maupun pembonceng.
Tempat duduk belakang ini juga dapat diangkat untuk jadi sandaran, menyisakan area datar luas yang bisa digunakan sebagai rak untuk membawa barang bawaan saat berpetualang.
Untuk spesifikasinya, Honda PS250 dibekali mesin silinder tunggal 4-tak OHC pendingin cairan karburator berkubikasi 249 cc.
Baca Juga: Serius! Ternyata Honda Sudah Bikin Motor Matic Beat Sejak 1980-an, Ini Wujudnya
Memilki rasio kompresi 10,5:1, motor matic ini memiliki tenaga 19 dk di 7.000 rpm dan torsi puncak 21 Nm di 5.300 rpm.
Pabrikan Jepang tersebut mengklaim kalau Honda PS250 memiliki konsumsi bahan bakar 37,2 km per liter berdasarkan pengetesan melaju konstan di 60 km/jam.
Kalau dikombinasikan dengan kapasitas tangkinya yang mencapai 12 liter, motor yang juga dijual di Amerika Utara dengan nama Big Ruckus ini bisa ngacir sekitar 446 km sekali full tank.
Di kaki-kaki PS250 menggunakan ban dual purpose supaya nyaman dipakai di aspal maupun medan off-road ringan.
Soal fitur, motor matic tersebut dibekali pengaman kontak tipe shutter key serta opsi anti theft system berupa immobilizer alarm.
Saat pertama meluncur di Jepang, Honda PS250 dijual seharga MSRP 502.950 Yen atau setara Rp 53,4 jutaan (kurs 1 Yen = Rp 106,12 per 7 Februari 2024).