GridOto.com - Yamaha Lexi LX 155 kini pakai mesin blue core generasi terbaru dengan kapasitas 155 cc.
Dengan kapasitas mesin yang lebih besar, bobot roller yang dipakai Yamaha Lexi LX 155 juga berubah.
"Kalau pada Yamaha Lexi 125, bobot rollernya itu sekitar 11 gram," buka Ferry Nurul Fajar dari tim Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)
Bobot roller motor maxi Yamaha paling terjangkau ini ternyata menjadi lebih berat saat gunakan mesin baru.
Baca Juga: First Impression Yamaha LEXi LX 155, Siap Gempur Honda Vario 160!
"Sedangkan pada generasi baru ini, pakai bobot roller yang sama dengan Yamaha Aerox 155," jelas Ferry.
"Kini Yamaha Lexi LX 155 pakai roller dengan bobot 13 gram," tambahnya saat dihubungi melalui sambungan telepon pada Senin lalu (22/01/2024).
Begitu juga dengan bentuk dan ukuran sebagian besar komponen CVT Lexi terbaru ini serupa dengan Yamaha Aerox 155.
"Mulai dari diamater, kemiringan pulley hingga lebar v-belt Lexi LX sama dengan Aerox 155," ungkap Ferry.
Baca Juga: Motor Putih Kena Yellowing Masih Bisa Ketolong Asalkan Begini Kondisinya
Nah, yang membedakan ternyata ada pada gearbox atau gardan.
"Kalau Lexi 125 dulu gigi rasionya sama dengan Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155," jelas Ferry.
"Namun pada Lexi LX 155 ini berbeda, gear rasio belakangnya punya mata yang lebih sedikit," tambahnya.
Ternyata ada tujuannya maxi Yamaha yang sudah pakai tensioner hidrolik ini pakai roller yang lebih berat.
"Untuk mengimbangi torsi yang besar pada mesin," tutupnya.