GridOto.com - Bukan cuma soal suspensi, ternyata kenyamanan berkendara dengan mobil juga tergantung pada kombinasi dari hal ini.
Dan yang dimaksud adalah kombinasi dari tipe serta ukuran ban serta pelek yang kalian gunakan.
Biasanya ini terkait dengan hobi modifikasi yang banyak dilakukan orang, dan hal paling utama dilakukan adalah modifikasi pada pelek dan ban.
"Dalam memilih pelek dan ban itu kan yang dicari bukan hanya soal gayanya, tapi juga soal safety dan nyaman," terang Wibowo Santosa, owner Permaisuri Ban.
Meskipun faktor yang umum diperhatikan orang ialah racikan suspensi yang resep paling simpelnya dengan membuat per jadi lebih pendek.
Baca Juga: Otot Mitsubishi Xpander Cross Malah Makin Besar Karena Down Size Pelek
Padahal kombinasi pelek dan ban juga sangat penting, "Nah dua hal itu bisa dilihat dari spesifikasi pelek dan lingkar ban yang dipakai," ujar pria yang akrab disapa Bowo.
"Kalau tujuannya memang untuk harian, berarti penting untuk konsisten sama diameter roda keseluruhan," tegasnya menambahkan.
Karena tidak sedikit juga yang memasang pelek lebih besar namun prfil ban tipis tanpa menyadai konsekuensinya.
Di kesempatan lain, Eric Tanzil selaku Head of Digital Marketing Permaisuri Ban juga menambahkan.
Baca Juga: Ternyata Pelek Mobil Pecah Masih Bisa Diperbaiki, Asal Begini Pecahnya
"Jadi sebetulnya yang baik itu tidak boleh lebih atau kurang dari batas toleransi diameter total roda standard," ucap Eric menukas.
Untuk spesifikasi mobil harian memang tetap wajib dilimitasi, terutama soal ukuran.
"Itu bisa lebih besar 5-10 persen atau lebih kecil 5-10 persen," lanjut Eric menyebutkan.
Batas toleransi ini dibuat tentunya mengacu pada keamanan dan kenyamanan selama berkendara.
Jika profil ban terlalu besar atau diameter pelek melebihi batas wajar, yang bisa terjadi bisa saja radius putar setir tidak bisa sempurna atau bantingan terasa lebih keras.