GridOto.com - Meski belum diluncurkan secara resmi, GridOto berkesempatan untuk mencoba mengendarai mobil listrik Chery Omoda E5.
Secara bentuk mobil listrik Chery Omoda E5 tak ubahnya Omoda 5 versi bensin, hanya saja digerakkan secara utuh oleh motor listrik.
Mobil listrik Chery Omoda E5 dibekali motor listrik bertenaga 150 kW atau setara 201 dk dan torsi yang luar biasa 340 Nm.
Omoda E5 dibekali dengan 3 mode berkendara, Eco, Normal dan Sport.
Saat kami coba pakai mode Sport dan seketika pedal akselerasi diratakan ke lantai, sangat terasa torsi instan yang diposisikan di roda depan.
Rasanya badan yang menempel ke jok sulit untuk digerakkan.
Baca Juga: Ini Mobil-mobil Listrik Yang Bisa Jalan Lebih Dari 350 KM Sekali Ngecas
Omoda E5 juga punya pilihan energi recovery, ada 3 pilihan Low, Medium dan Height.
Saat masuk ke mode Height memang sangat terasa mobil seperti tertahan.
Cuma yang disayangkan, untuk mengganti mode energi regeneratif ini perlu masuk ke menu di layar head unit.
Coba saja ada tombol fisik untuk mengubah menu tersebut tentu akan semakin memudahkan.
Lalu dari sisi bantingan suspensi, rasanya tak beda jauh dari versi bensin yang cukup nyaman.
Body roll saat manuver kecepatan tinggi cukup terasa.
Bedanya dibanding dengan versi bensin, karena posisi baterai tepat berada di bawah lantai, center of gravity yang lebih rendah membuatnya lebih mudah dikendalikan.