GridOto.com - Percuma kalau mesin diesel punya Toyota Fortuner sudah diracik jadi semakin kencang tapi beberapa sektor penting tidak mengimbangi.
Beberapa yang pernah diliput GridOto bahkan bisa menyentuh tenaga hingga 300 dk dan torsi puncaknya tembus 600 Nm.
Tentu saja peningkatan sedrastis ini wajib diimbangi secara sistematis pada sektor lain, yaitu suspensi dan pengereman.
"Upgrade di sektor lain yang meunjang performa sama safety pastinya juga penting," terang Odi Rachmat, bos ORD Exhuast yang juga berpengelaman sebagai engineer.
"Apalagi kalau memang modifikasi di mesinnya sudah lumayan besar," sambung Odi.
Baca Juga: 2 Part Ini Paket Hemat Modif Mesin Toyota Kijang Innova Reborn Diesel
Untuk suspensi pilihannya bisa dimulai dengan lowering kit yang cukup bervariasi opsinya.
Dimulai dari Tein, Eibach Pro Kit, Profender, hingga Triple S yang harganya berkisar dari Rp 4 juta hingga Rp 7 jutaan, tergantung tipe dan merk.
Atau kalian bisa juga memilih par lebih mahal yakni coilover yang bisa diboyong dengan harga mulai dari Rp 15 jutaan.
"Secara performa jauh lebih baik coilover memang tapi memang biaya yang diperluin jauh lebih besar," ungkap Iwan Ridwan, Kepala Mekanik Primo performance Sentul.
Komponen berikutnya yang harus ditnigkatkan dari segi performa dalah pengereman.
Baca Juga: Bukan Doping, Tapi Stamina Toyota Kijang Innova Diesel Bisa Naik
Bisa dimulai dengan hanya mengganti brake pad atau kampas rem atau pilihan lain juga dengan mengganti piringan cakram.
Untuk pilihan brake pad ada lansiran Runstop dari Thailand, Bendix, Aisin, hingga Gaia.
Harganya cukup variatif karena memiliki kualitas yang berbeda, dimulai dari angka Rp 350 ribuan hingga Rp 800 ribuan.
Kemudian untuk disc brake pilihannya ada dari Runstop dan Gaia Brake System.
Harga disc brake tersebut mulai dari Rp 2,1 jutaan hingga Rp 3,1 jutaan.