GridOto.com - Yamaha Lexi generasi terbaru kini menggunakan mesin berkapasitas 155 cc, lebih besar dari versi sebelumnya yang hanya 125 cc.
Mesin berteknologi Variable Valve Actuation (VVA) ini sejatinya sama seperti dua saudaranya, yakni Yamaha NMAX dan Aerox.
Tapi, meski mengusung mesin yang sama, Yamaha Lexi LX 155 tetap mempertahankan posisi tangki bensin di bawah jok.
Hal itu berdampak pada kapasitas bagasi yang menjadi lebih kecil, jika dibandingkan NMAX dan Aerox.
Lantas, kenapa Yamaha tetap mempertahankan posisi tangki tersebut?
Menurut Antonius Widiantoro, Deputy General Manager Marketing Communication PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), hal itu bertujuan untuk membuat dek pijakan kaki Lexi menjadi lebih luas.
"Di Lexi karena kita ingin mempertahankan kelegaan ruang kaki dan bagasi serta tangki, balance ini yang kita lihat," ucap Anton di sela-sela peluncuran, Jumat (12/1/2024).
Menurut Anton, luas bagasi yang ada di Lexi saat ini sudah cukup untuk motor perkotaan.
“Jadi dengan balance antara ruang kaki lega, tangki, dan bagasi ini sangat cocok untuk penggunaan sehari-hari," kata Anton.
Baca Juga: Stok Masih Ada di Dealer, Lexi 125 Lanjut Produksi atau Disuntik Mati?
Sebagai informasi, Yamaha Lexi LX 155 hadir dengan tiga pilihan tipe yakni Standar, S, dan Connected ABS.
Tipe standar dijual dengan harga Rp 25,35 juta on the road (OTR) DKI Jakarta.
Lalu Tipe S dijual dengan harga Rp 26,85 juta OTR DKI Jakarta.
Serta tipe Connected ABS Rp 29,9 juta OTR DKI Jakarta.