GridOto.com - Toyota GR Yaris facelift resmi menyapa publik untuk pertama kalinya di ajang Tokyo Auto Salon (12/1).
Yup, untuk pertama kalinya sejak 2020, Toyota GR Yaris mendapatkan ubahan yang membuatnya tampil lebih segar.
Tidak hanya tampil segar, Toyota GR Yaris juga mendapatkan performa yang lebih mengasyikkan.
Mesin GR Yaris facelift masih sama yaitu tiga silinder turbo G16E-GTS berkapasitas 1.618 cc.
Nah Toyota mendongkrak tenaga mesin tersebut dari 268 dk menjadi 300 dk dan torsi 400 Nm.
Baca Juga: Empat Fitur Interior Toyota GR Yaris Facelift, Ada Rem Tangan Drift!
Tenaga dan torsi mesin tersebut disalurkan ke semua roda lewat transmisi manual 6-percepatan atau transmisi baru otomatis 8-percepatan.
Supaya makin asyik, Toyota juga menyematkan fitur mode berkendara baru yang bisa mengatur level performa GR Yaris.
Berjulukan Drive Mode Select, fitur mode berkendara ini bekerja paralel dengan mode AWD yang sudah ada dari sebelumnya.
Drive Mode Select memiliki tiga mode yaitu Eco, Normal, dan Sport.
Masing-masing mode memiliki settingan yang telah disesuaikan pada skenario berkendara berbeda.
Baca Juga: Spesifikasi Toyota GR Yaris Facelift, Sekarang Ada Transmisi Matik!
Misal pada mode Eco, komputer mengatur respons akselerasi pada mode Comfort dan perpindahan gigi yang mengedepankan efisiensi BBM.
Pada mode Sport, respons akselerasi GR Yaris diset tangkas serta perpindahan gigi yang rendah sehingga bisa memaksimalkan respons putaran mesin.
Selain tiga mode berkendara tersebut, ada lagi mode sirkuit atau Circuit Mode yang 'rahasia' selama di jalanan biasa.
Circuit Mode bisa diaktifkan saat GPS mendeteksi mobil berada di trek balap.
Mode ini tidak hanya mengatur respons akselerasi dan perpindahan gigi, tapi juga memungkinkan pengemudi untuk mengatur anti-lag, mematikan speed limiter, memaksimalkan kipas pendingin, dan menampilkan shift timing di instrumen digital.