GridOto.com - Napas Mitsubishi Pajero Sport bisa jauh lebih panjang kalau sudah disuntik part modifikasi ini di mesin.
Kita tahu mesin diesel common-rail berkode 4N15 dengan kapasitas 2.400 cc termasuk cukup besar produksi tenaganya.
Mesin yang digendong Mitsubishi Pajero Sport ini mampu memproduksi tenaga hingga 181 dk, sedangkan torsi puncak 430 Nm.
Catatan di atas kertas ini merupakan versi stock atau bawaan asli mesin Mitsubishi Pajero Sport.
Namun tentunya kalian masih sangat bisa membuat power-nya meningkat lebih tinngi.
Baca Juga: Mitsubishi Pajero Ini Tampil Sporty Mirip Lancer Evolution, Punya DNA Reli Dakar
Salah satu caranya dengan menyuntikkan piggyback ECU.
Dan yang cukup populer digunakan adalah piggyback lansiran Dastek Unichip Q+ pada mesin diesel kelas SUV.
"Untuk engine software memang perlu juga di-upgrade buat tingkatin performa tapi sebaiknya diimbangi sama engine hardware-nya," ucap Odi Rachmat, bos ORD Exhaust sekaligus engineer.
Di kesempatan lain Iwan Ridwan, Kepala Mekanik Primo Performance Setul, yang sering memodifikasi mobil balap juga menjelaskan, "Paling simpel itu buat stage 1 ya ganti knalpotnya sama filter udara," jelasnya.
Baca Juga: Diesel War, Toyota Fortuner 630 Nm vs Mitsubishi Pajero Sport 570 Nm
Sebagai contoh adalah Mitsubishi Pajero Sport milik Nurul yang berasal dari Kediri ini.
"Wah saya seneng sama ini makanya enggak pernah naik towing, dari Kediri ke sini (Jakarta) saya setir sendiri." terang Nurul si pemilik mobil.
Nurul sendiri memasangkan Dastek Unichip Q+ pada Mitsubisih Pajero Sport miliknya sebagai piggyback ECU.
Sedangkan sedikit perubahan pada engine hardware ada pada open filter dan exhaust system.
Untuk downpipe dan front pipe diganti dengan buatan Kansai agar punya suara garang dan nafas lebih panjang.