GridOto.com - Suzuki RGR 150 dikenal sebagai salah satu motor sport 2-tak yang mengaspal di Tanah Air pada awal 1990-an.
Beberapa tahun sebelumnya yakni pada 1982, pendahulu Suzuki RGR 150 meluncur di Jepang dengan nama RG50.
Secara tampilan, Suzuki RG50 memiliki desain yang agak berbeda kalau dibandingkan dengan motor sport keluaran baru.
Fairing motor lawas tersebut terpisah antara cover mesin dan setang, sedangkan sportbike anyar fairingnya menyatu mulai dari depan sampai samping.
Sesuai namanya, Suzuki RG50 dibekali mesin kecil, yakni cuma 49 cc dengan konfigurasi silinder tunggal 2-tak pendingin udara.
Jantung pacu tersebut menghasilkan tenaga 7,1 dk pada 9.000 rpm dan torsi 5,6 Nm pada 8.000 rpm yang disalurkan ke transmisi 6-speed.
Melansir Bikebros.co.jp, Suzuki RG50 ternyata diluncurkan karena banyaknya anak muda yang menyukai balap liar pada 1980-an.
Maka dari itu joknya memiliki konfigurasi single seater dengan buntut ala motor balap untuk menonjolkan kesan racing.
Baca Juga: Jadi Buruan Kolektor, Suzuki RG Sport Mampu Terjual Nyaris Rp 500 Juta
Untuk kaki-kakinya, motor sport ini memiliki pelek racing yang dilengkapi sistem keamanan cakram di depan dan tromol di belakang.
Sementara untuk peredam keju menggunakan sistem teleskopik di depan dan monoshock di belakang.
Lalu untuk dimensi, memiliki panjang 1.880 mm x lebar 650 mm x tinggi 1.030 mm, volume tangki 11 liter, dan berat 83 kg.
Suzuki RG50 juga memiliki usia produksi cukup panjang, mulai 1982 sampai 1995 dengan mengalami beberapa pembaruan.
Menurut kalian bagaimana tampilan motor pendahulu Suzuki RGR 150 ini?
Meski kapasitas mesinnya kecil tetapi desainnya sudah besar dan tidak kalah gahar ya!