GridOto.com - Sebelumnya GridOto sempat mengetes TVS Callisto pada akhir 2021 silam.
Nah dalam gelaran Pekan Raya Jakarta Juni lalu, PT TVS Motor Company Indonesia meluncurkan Callisto baru dengan fitur yang lebih lengkap, namanya Callisto Intelligo.
Penyegaran atau improvement difokuskan kepada fitur yang disematkan ke motor, alih-alih berubah tampilan.
Fitur yang diberikan memberi value lebih kepada skutik buatan pabrik TVS di Karawang Jawa Barat ini.
Walau nilainya bertamah TVS melega Callisto Intelligo dengan banderol yang kompetitif di angka Rp 20,5 juta OTR DKI Jakarta.
Sebagai info, Callisto versi standar dijual seharga Rp 18,9-19,7 juta on the road.
Yuk simak keistimewaan Callisto Intelligo berikut ini!
Desain
Dari segi tampilan tidak ada ubahan sama sekali, Callisto Intelligo masih mengusung tampilan retro dengan bodi yang gendut dan lebar.
Sebagian besar bodi juga terbuat dari pelat besi, pada sepatbor depan dan bodi belakang.
Di atas headlamp LED yang ada pada setang terdapat windshield dengan rona smoke.
Yang jadi pembeda dengan varian standar yaitu joknya mengusung dua warna atau two tone. Kelir coklat tua di bagian atas dengan sentuhan coklat muda di depan dan sisi belakang.
Selain itu khusus di Callisto Intelligo, TVS memberikan warna baru Aqua Tosca dan Moon Siler.
Fitur & Teknologi
Masuk ke fitur kurang afdol rasanya kalau tidak membahas fitur baru di Callisto Intelligo.
Pertama-tama TVS memberikan panel instrumen digital dengan sistem konektivitas SmartXonnect.
Panel instrumen ini menggantikan peran spidometer analog yang sebelumnya diusung Callisto.
Walau digital modelnya masih analog atau LCD monokrom. Tapi tidak mengurangi fungsi karena isinya terbilang lengkap.
Ada spidometer digital besar, odometer, tripmeter A & B, jam, fuelmeter, reminder standar samping sampai suhu mesin yang saat ini sudah cukup jarang ditemui.
Baca Juga: Pencapaian TVS Motor Indonesia Berhasil Produksi 100 Ribu Unit Motor Dalam Setahun Terakhir
Panel instrumen juga masih dibekali eco indicator dan power indicator. Eco indicator akan menyala hijau saat berkendara hemat, sedangkan power indicator ditandai dengan lampu oranye yang menyala ketika gas dibuka lebih dalam.
Fitur SmartXonnect terhubung melalui sambungan Bluetooth ke smartphone. Jika sudah terhubung, panel instrumen Callisto dapat menampilkan pesan masuk, telepon masuk sampai navigasi.
Navigasinya bukan berupa turn by turn atau berupa peta ya sob.
Namun, instruksi arah lewat kata-kata dalam bahasa Inggris. Seperti “AFTER 150 m QUITE RIGHT”.
Sebelumnya pengendara harus menginput lokasi yang ingin dituju melalui aplikasi yang ada di smartphone.
Selanjutnya ada fitur Intelligo, berupa auto start-stop system yang otomatis mematikan mesin saat motor berhenti. Tujuannya yaitu memaksimalkan efisiensi bahan bakar saat berkendara.
Baca Juga: Speedometer TVS Callisto Intelligo 110 Bisa Connect ke Smartphone
Fitur Intelligo akan mati saat motor berhenti sekitar 5 detik. Menariknya jika ingin menyalakan mesin, pengendara tidak hanya memutar grip gas, tapi juga harus menarik salah satu handel rem (depan-belakang).
Dengan ini tentu akan lebih aman karena motor tidak langsung melaju saat grip gas diputar.
Satu lagi fitur baru yang menurut kami sangat membantu dan meningkatkan value dari Callisto Intelligo yaitu i-touchstart.
Fitur ini tak ubahnya ACG starter yang ada di skutik keluaran Honda. Membuat proses start mesin jadi lebih halus dan tanpa suara.
TVS mengklaim fitur ini juga dapat meningkatkan daya tahan baterai motor.
Sudah selesai? Belum sob! Fitur baru yang terakhir disebut all-in-one-lock. Karena sudah dilengkapi fitur ini, membuka jok dan tangki bensin di buritan dapat dilakukan lewat kunci kontak.
Sebagai info, di Callisto versi standar/lawas membuka jok atau tangki bensin, lubang kuncinya ada di sisi kiri bodi belakang.
Selain itu fiturnya tetap sama, sederhana tapi fungsional.
Baca Juga: Sekilias Mirip Dengan Generasi Sebelumnya, Kunci TVS Callisto Intelligo Punya Kelebihan Ini
Untuk tempat penyimpanan ada bagasi bawah jok berkapasitas 21 liter, konsol di bawah setang kiri serta 2 buah gantungan barang. Di dekat konsol terdapat USB power outlet.
Lanjut ke pengereman, rem depan pakai cakram 220 mm dengan kaliper 1 piston sedang rem belakang tromol 130 mm.
Callisto Intelligo dibekali dengan combi brake, yang disebut synchronized braking technology (SBT). Di tuas rem belakang juga ada parking brake lock.
Kinerja rem empuk dan pakem, enak buat menghentikan dan memperlambat laju.
Di kak-kaki, sokbreker depan pakai telesokpik konvensional, sedangkan sok belakang memiliki 3 tingkat setelan preload yang dapat disetel dengan tangan.
Fitur khas Callisto juga ada yakni lubang pengisian tangki bensin di belakang, tepatnya di atas lampu rem.
Oiya standar tengahnya dibekali tuas pengungkit yang panjang dan ada engselnya. Sehingga mengoperasikan standar tengah jadi lebih mudah.
Baca Juga: Punya Dua Warna, Aksesori Visor TVS Callisto Intelligo DIjual Enggak Sampai Rp 200 Ribu
Riding Position & Handling
TVS Callisto Intelligo melanjutkan tren kenyamanan berkendara yang kami rasakan sejak terakhir kali mengetes varian standar.
Dimulai dari posisi berkendara yang pas dan nyaman, apalagi buat harian.
Skutik ini punya jok setinggi 750 mm, rider dengan postur 170 cm dan bobot 64 kg pun dapat menapakkan kaki dengan sempurna ke tanah.
Joknya lebar dengan busa yang empuk. Nyaman sekali diduduki walau dalam durasi lama sekalipun.
Dipakai berboncengan pun tidak ada masalah karena dimensinya panjang. Sehingga memberi ruang leluasa bagi pengendara dan penumpang.
Selain nyaman karena jok yang empuk dan ruang luas, penumpang dimanjakan dengan sandaran mungil sehingga badan tidak cepat letih. Meskipun berkendara dalam jangka waktu lama.
Setangnya mudah diraih pengendara dan posisinya pas. Kemudian jarak antara dek dan jok cukup jauh, sehingga sudut paha jadi tidak begitu lurus.
Membuat kaki tidak lekas pegal dalam perjalanan. Dimensi dek luas, sehingga memberi ruang ekstra bagi sepatu berukuran 43 dan masih bisa bawa 2 buah galon air.
Baca Juga: Mulai Rp 100 Ribuan, Ini Pilihan Aksesori Resmi Buat TVS Callisto
Selain itu masih ada windshield mungil yang memberi sedikit perlindungan terhadap angin.
Lanjut ke handling terasa ringan dan lincah! Salah satunya berkat ukuran ban depan dan belakang dengan lebar sama, 90/90-12.
Meski tampak kurang proporsional dengan bodinya yang gendut, tapi saat dinaiki bikin ringan dan lincah.
Meski karakter suspensinya empuk, Callisto Intelligo masih stabil ketika diajak menikung. Walau ketika diajak merebah ektrim ada gejala sediki geol dari bagian belakang.
Karakter suspensi yang empuk tadi nyaman sekali saat melewati jalan jelek dan obstacle di jalan seperti speed trap.
Lewat polisi tidur pun hampir tidak berasa dan yang penting tidak mentok berkat ground clearance 163 mm.
Kenyamanan Callisto Intelligo kami buktikan dalam perjalanan dalam kota yang cukup jauh, dari kawasan Ancol, Jakarta Utara ke daerah Bintaro, Tangerang Selatan.
Melewati berbagai macam medan mulai dari jalan protokol besar, jalan tidak rata karena proyek, jalan beton serta kondisi jalan lain, pengendara dan penumpang tetap nyaman tanpa gangguan sampai tujuan. Hanya berhenti sekali untuk mengisi bensin saja.
Nyaman banget bikin nagih!
Baca Juga: Pilihan Skutik Retro Rp 18 Jutaan, TVS Callisto Enggak Bikin Kerepotan Isi BBM
Performa
Dari segi mesin yang jadi pembeda, Callisto Intelligo hanya diberi tambahan fitur i-Touchstart dan Intelligo auto start-stop system.
Selebihnya, secara konfigurasi Callisto Intelligo masih mengandalkan mesin 1 silinder 109,7 cc 4 langkah SOHC 2 katup berpendingin udara dan sudah pakai injeksi elektronik.
Ukuran bore & stroke Callisto Intelligo 53,5 x 48,8 mm atau persi dengan TVS Dazz.
Menariknya, menilik data spesifikasi mesin ini memiliki tenaga yang sedikit lebih kecil dari sebelumnya yaitu 7,37 dk (5,5 kW) @7.500 rpm tapi dengan torsi yang lebih besar, 8,8 Nm @5.500 rpm.
Di Callisto sebelumnya, mesin ini menghasilkan tenaga 7,5 dk (5,6 kW) diputaran yang sama dengan torsi 8 Nm juga di putaran mesin yang sama.
Namun, bicara performa dan akselerasi, mesin dengan getaran dan suara halus ini harus mundur teratur.
Jika dibandingkan dengan rivalnya asal Jepang catatan akselerasinya biasa saja, malah cenderung smooth.
Baca Juga: Harga Rp 20 Jutaan, TVS Callisto Intelligo 110 Meluncur di Jakarta Fair 2023, Intip Fiturnya
Walau begitu, saat catatan akselerasinya dibandingkan dengan Callisto standar, varian Intelligo sedikit lebih cepat.
Seperti 0-60 km/jam 8,63 detik dibandingkan dengan 8,8 detik. Begitu pula dengan catatan 0-201 m dan 0-402 m yang dapat Anda simak pada tabel.
Namun, soal top speed malah kalah karena Callisto Intelligo hanya mencapai kecepatan 79,4 km/jam di alat ukur Racebox, sedangkan Calliston standar 83,4 km/jam.
Tenaga dan torsi kecil sepertinya efek dari penerapan standar emisi gas buang yang tinggi.
Seperti tertera di knalpot ada emblem BS-VI, kepanjangan dari Bharata Stage VI, standar emisi di India. Kalau di sini setara dengan Euro 4.
Konsumsi BBM
Soal konsumsi bensin, Callisto Intelligo masih tembus angka 51 km untuk setiap liter bensin RON 92 yang kami berikan padanya.
Metode pengukuran pakai full to full dengan pemakaian harian yang memiliki rute beragam.
Meski angka tadi sudah terbilang irit sekali, hasilnya masih sedikit lebih boros dari Callisto standar atau hasil tes terdahulu di angka 52,7 km/liter.
Mengapa bisa lebih boros? Padahal secara teknologi sudah dilengkapi dengan fitur Intelligo?
Baca Juga: Sukses Bikin Petugas SPBU Bingung, Posisi Tutup Tangki TVS Callisto Ngumpet di Tempat Tak Biasa
Analisa kami karena selama pengetesan kerap kali kami gaspol si Callisto Intelligo untuk meraih kecepatan tinggi.
Dengan banyak melewati rute lengang dalam kondisi gaspol dan sering berboncengan, niscaya akan membuat konsumsi bbm jadi lebih boros.
Walau begitu hasilnya sungguh jauh dari mengecewakan karena raihan di atas 50 km/liter sudah sangat irit.
Dikalikan dengan kapasitas tangki sebesar 5 liter, berarti Callisto Intelligo dapat menempuh jarak sejauh 255 km sebelum kembali mengisi tangki.
Tabel Akselerasi
0-60 km/jam : 8,63 detik
0-80 km/jam : -
0-201 m : 14,25 detik (@73,1 km/jam)
0-402 m : 22,25 detik (@77,9 km/jam)
Top speed Spido: 84 km/jam
Top speed Racebox: 79,4 km/jam
Konsumsi Bahan bakar rata-rata: 51 km/liter
Spesifikasi TVS Callisto Intelligo
Dimensi:
P x L x T : 1834 x 678 x 1286 mm
Jarak sumbu roda : 1275 mm
Jarak terendah :163 mm
Tinggi jok : 750 mm
Berat : 109 kg (kerb)
Kapasitas bensin : 5 Liter
Tipe rangka : High rigidity underbone
Suspensi depan : Teleskopik hidrolik
Suspensi belakang : Hidrolik dengan gas
Ban depan : 90/90-12 (Tubeless Type)
Ban belakang : 90/90-12 (Tubeless Type)
Pelek depan : Alloy 12 inci
Pelek belakang : Alloy 12 inci
Rem depan : Cakram 220 mm kaliper 1 piston
Rem belakang : Tromol 130 mm SBT (Synchronized Braking Technology)
Mesin : 4-stroke SOHC 2 katup CVTi
Silinder : Single cylinder
Kapasitas : 109,7 cc
Bore x stroke : 53,5 x 48,8 mm
Rasio kompresi : 10±0,5:1
Cooling system : Pendingin udara
Tenaga maksimal : 7,37 dk (5,5 kW) @7.500 rpm
Torsi maksimal : 8,8 Nm @5.500 rpm
Sistem starter : Electric dan kick starter
Sistem pelumasan : Basah
Sistem pengabutan : Electronic fuel injection
Pengapian : ECU controlled ignition
Tipe transmisi : CVT automatic
Kopling : Automatic, centrifugal dry clutch
Tipe baterai : 12 V 4 Ah
Standar emisi : Euro 4 (Bharata Stage VI)