GridOto.com - Honda CR-V RS e:HEV alias hybrid menggunakan transmisi e-CVT.
Selain P, R, N dan D ada juga posisi transmisi B. Sebetulnya apa fungsi dari posisi transmisi B tersebut?
Dengan sistem hybridnya, Honda CR-V RS e:HEV didukung teknologi regenerative braking yang bisa mengisi ulang daya baterai saat deselerasi.
Sebetulnya tingkat regenerative braking bisa disesuaikan secara manual melalui Deceleration Paddle Selectors.
Namun saat transmisi ada di posisi D dan pengemudi memanfaatkan Deceleration Paddle Selectors, akan kembali normal ketika lama tidak digunakan.
Baca Juga: Honda CR-V RS Pertama Punya Honda Connect, Bisa Apa saja?
Lain hal bila transmisi diposisikan di B, regenerative braking akan lebih optimal karena tetap akan terjaga deselerasinya.
Bahkan dijelaskan juga oleh Eisuke Satoh, Development Leader, Automobile Development Center, Automobile Operations kalau antara transmisi D dan B punya perbedaan rasa berdasarkan angka.
"Saat transmisi D perlambatannya 0,4 G sementara transmisi B 0,9 G," paparnya.
Jadi saat deselerasi, atau ketika pedal gas diangkat antara posisi D dan B bisa terasa lebih dari dua kali lipat.