Gridoto.com - Kenapa mesin motor 2-tak sering bermasalah jika blok silinder sudah dilakukan ganti boring?
Kok di mesin motor 4-tak aman saja ganti boring, bahkan sampai yang ukurannya jauh lebih besar?
Mungkin pertanyaan itu yang banyak terlintas di kepala kalian.
Nah, ternyata ada alasan kenapa mesin motor 2-tak sering bermasalah jika sudah ganti boring atau istilah anak bengkelnya sudah overboss atau OB.
Baca Juga: Toprak Razgatlioglu Cobain Motor 2-Tak Legendaris Yamaha, Suaranya Bikin Merinding
Rusli Susanto mekanik dari bengkel Armost di Cibinong, Bogor, Jawa Barat kasih penjelasan mengenai hal ini.
"Alasannya simpel, karena di boring motor 2-tak itu punya banyak lubang. Beda dengan boring mesin motor 4-tak yang polos tanpa lubang," ujar Rusli yang akrab disapa Wajik.
Di blok silinder mesin motor 2-tak memang ada lubang transfer, lubang bilas dan juga lubang exhaust.
"Besar dan arah lubang-lubang ini berbeda. Miring 1 derajat saja akan berpengaruh ke tenaga mesin dan lainnya," yakin Wajik yang sering bikin motor 2-tak untuk balap di Sentul.