GridOto.com - Mobil baru listrik Neta V tidak hanya mengejutkan dari segi harga, tapi juga dari segi penggunaan.
Sebagai mobil listrik yang memiliki banyak keunikan, Neta V jelas didesain untuk mengedepankan kemudahan pengguna lewat teknologi.
Sebut saja banyak fitur yang umumnya ditemukan sebagai tombol atau tuas di dasbor dan konsol tengah sudah terintegrasi di dalam layar head unit Neta V.
Alhasil di luar dari layar sentral besar, tersisa setir, dua tuas di dekat setir, dan pedal sebagai antarmuka interaksi antara pengemudi dan mobilnya.
Terkait dengan dua tuas di dekat setir, Neta V jelas berbeda dari kebanyakan mobil listrik lain.
Baca Juga: Layar Sentral Neta V Menyimpan Banyak Fitur, Sayang Gak Ada Ini
Tuas sisi kanan bukanlah tuas sein, tapi tuas transmisi yang juga berfungsi untuk mengaktifkan Cruise Control.
Kalau di kanan itu tuas transmisi, di mana tuas lampu sein Neta V? Ternyata di sisi kiri seperti mobil-mobil Eropa.
Tuas lampu sein Neta V mengintegrasikan fungsi untuk menyalakan lampu high beam serta memiliki saklar untuk wiper.
Anehnya untuk menyalakan lampu utama, pengemudi harus mengutak-atik pengaturan di head unit ketimbang mengoperasikan tuas.
Nah mengingat posisi tuas transmisi dan tuas sein Neta V yang cukup unik, ada beberapa tips untuk membedakan agar tidak tertukar.
Baca Juga: Mobil Bensin Mana Relate, Segini Konsumsi Energi Mobil Listrik Neta V
Pertama dari ukuran, tuas transmisi Neta V itu sedikit lebih besar dari tuas sein tapi terasa enteng digerakkan.
Sedangkan tuas sein itu lebih kecil, agak lebih berat ketika digerakkan, dan akan mengunci saat sein kiri atau kanan menyala.
Kalau pengemudi tidak sengaja menggerakkan tuas transmisi saat menyalakan sein, tidak ada hal buruk yang terjadi selama kaki tidak menginjak rem.
Sistem akan memblokir input tuas transmisi dan posisi gigi tidak akan berpindah bila tuas transmisi digerakkan tanpa menginjak pedal rem.