GridOto - Sebagai salah satu produk flagship di line up Vespa, New GTV dibekali dengan beberapa fitur unggulan.
Kita awali dari sistem penerangan ya! New Vespa GTV mengusung headlamp yang terletak di sepatbor depan sudah menggunakan lampu LED. Headlamp di sepatbor depan ini disebut dengan istilah faro basso oleh Vespa.
Selain headlamp, seluruh lampu yang ada di GTV seperti stoplamp dan sein juga sudah menggunakan LED yang hemat energi.
Mengusung basis yang sama dengan Vespa GTS Super Tech, menjadikan GTV berbagi fitur keyless ignition. Fitur ini pertama kali diperkenalkan di GTS.
Penggunaan keyless ignition ini sekaligus membuat GTV jadi Vespa kedua yang mengusung sistem tanpa kunci mekanis tersebut.
Remote keyless juga dilengkapi tombol yang berfungsi sebagai bike finder dan pembuka jok. Selain itu sudah dibekali dengan fitur anti-theft immobilizer sebagai pengaman ekstra.
Baca Juga: Intip Fitur Vespa GTV 300 Terbaru, Setang Telanjang Lampu di Bawah
Selain keyless, ada juga panel instrumen baru, pakai layar LCD berwarna berbentuk bulat.
Isinya terbilang lengkap, ada spidometer, fuelmeter, odometer, tripmeter, jam, kecepatan maksimal, kecepatan rata-rata, hingga real time fuel consumption.
Ada juga average fuel consumption, jarak tempuh, temperature mesin hingga voltase baterai.
Selain itu masih ada indikator penggantian oli, info standar samping terbuka, lampu sein dan jauh, MIL, sampai indikator immobilizer. Di bawah angka spidometer yang besar terdapat setingan menu.
Pilihan tampilan dan setingan menu bisa diganti via tombol MODE yang ada di bawah setang, atau di setang sebelah kanan.
Sayangnya, fitur konektivitas Vespa MIA yang ada di GTV merupakan opsional, bukan standar seperti pada GTS Super Tech.
Bicara tempat penyimpanan, GTV punya bagasi di bawah jok yang cukup luas.
Baca Juga: Setelah Tertunda Badai, Vespa GTV Akhirnya Resmi Dijual Di Indonesia
Tak hanya itu, masih ada kompartemen barang di atas dek yang dilengkapi port USB untuk mengisi daya smartphone.
Sebagai tumpuan, Vespa GTV menggunakan sokbreker depan lengan tunggal dengan pegas koil dan peredam kejut tunggal, sementara belakang pakai peredam kejut hidrolik ganda dengan setelan preload 4 step.
Tetapi, suspensi depan belum menggunakan fitur anti-dive system seperti di Vespa GTS.
New GTV menggunakan pelek palang 5 dengan desain baru di depan dan belakang. Pelek tadi dibalut oleh ban tubeless berukuran 120/70–12 dan 130/70–12.
Untuk pengereman, New GTV mengandalkan cakram tunggal 220 mm dengan kaliper 2 piston di depan.
Rem belakang pakai cakram 220 mm dengan 1 piston. Keduanya sudah mengadopsi fitur ABS (Anti-lock Braking System).
Selain ABS, New GTV juga sudah mengusung fitur keamanan ASR atau Anti Slip Regulation yang mencegah roda belakang kehilangan traksi, atau yang istilah umumnya TCS (Traction Control System).
New Vespa GTV yang dijual seharga Rp 176 juta (on the road Jadetabek) ini mengusung mesin satu silinder HPE 278 cc 4 katup berpendingin cairan.
Diklaim menghasilkan tenaga 23,8 dk (17,5 kW) di putaran mesin 8.250 rpm dan torsi 26 Nm di 5.250 rpm.