GridOto.com - Rahasia bikin ceper kaki-kaki Honda Jazz GK5 tanpa harus potong per.
Kalau pilihan untuk memotong per tentu bukan rahasia lagi karena semua orang melakuka hal yang sama.
Menariknya ada pilihan lain yang bisa dibilang agak rumit namun diklaim mampu memberi kenyamanan lebih baik jika dibandingkan dengan potong per.
"Kalau orang biasanya pilih potong per, gue lebih coba mainin di sokbrekernya," ungkap Arfan pemilik Honda Jazz GK5 yang telah dimodifikasi.
Racikan sokbreker khususlah yang coba dimainkan oleh Arfan supaya fitment ceper bisa dikejar pada Honda Jazz GK5 miliknya.
Baca Juga: Honda Jazz GK5 Main Gaya Sport Touring, Pasang Pelek TE37 Dan Roofbox
"Jadi caranya di-custom dudukan sokbrekernya jadi lebih turun terus bisa pilih racikan sendiri yang diinginkan buat sokbrekernya," terang Arfan lagi.
Tentu yang dikerjakan pada kaki-kaki Honda Jazz GK5 ini bisa saja dilakukan seperti yang juga dijelaskan oleh Midun, bos Jaya Spring yang bermarkas di Jl. Haji Nawi, Jakarta Selatan.
"Buat mendekin kaki-kaki kan memang bukan cuma potong per, ibaratnya itu cuma proses yang paling simpel," terang Midun.
"Proses custom lain juga banyak, tergantung pada perhitungan dan kreatifitas modifikatornya dan proses custom lain biasanya jauh lebih rumit," imbuh Midun.
Nah, yang dikerjakan pada Honda Jazz GK5 seperti yang dijelaskan sang pemilik mobil dan Midun tentu mengalami proses yang lebih rumit.
Baca Juga: Honda Jazz GK5 Pakai Aksesori Full Mugen Plus Pelek Volk Rays CE28
Lantaran lebih rumit, waktu dan ongkos pengerjaan biasanya juga dibanderol lebih tinggi.
"Kalau Honda Jazz gue pilih pakai sokbreker bawaan buat yang belakang. Kalau yang depan gue comot dari Mazda," ungkap Arfan menambahkan.
Selain itu, Arfan mengklaim performa suspensi tetap smooth meskipun tetap tidak senyaman standard.
"Karena kalau potong per yang jadi korban itu kan stopper di sokbrekernya. Itu yang bikin bantingan keras, apalagi ukuran per juga lebih pendek makanya ayunan gak ketahan sama per dan langsung bentur ke stopper," klaim Arfan.
"Sedangkan racikan gue ini cuma mindahin dudukan jadi lebih rendah. Pada prinsipnya kinerja suspensi tetap berjalan sewajarnya," tandasnya.