GridOto - Kawasaki Ninja ZX-6R model year 2024 menggendong mesin 636 cc 4 silinder inline DOHC.
Mungkin mesin ini terdengar familiar, karena memang unitnya sama dengan yang digunakan oleh ZX-6R 636 terdahulu.
Namun, dari info yang kami peroleh ada ubahan pada profil camshaft untuk memperbaiki tenaga mesin dari putaran bawah ke tengah dan ubahan pada airbox.
Mesin dengan 16 katup ini, kini menghasilkan tenaga maksimum sebesar 128 dk @13.000 rpm dengan torsi 69 Nm @11.000 rpm.
Tenaga sebesar itu jika dikomparasikan lebih besar dari mayoritas city car bahkan mobil hatchback yang dijual di Indonesia saat ini.
Sebagai gambaran, Toyota Agya 1.2 terbaru punya klaim tenaga sebesar 88 dk. Sedangkan Honda City Hatchback RS 1.5 bahkan 'hanya' bertenaga 119 dk.
Kerennya walau bertenaga besar, mesin ZX-6R 2024 ini lolos regulasi emisi Euro 5, berkat sederet improvement dan penggunaan catalytic converter.
Selanjutnya tenaga dari mesin disalurkan melalui rantai ke roda belakang via transmisi manual 6 percepatan dengan assist & slipper clutch.
Serunya lagi motor seharga Rp 359,9 juta OTR JADETABEKSER ini sudah dibekali KQS (Kawasaki Quick Shifter) sebagai kelengkapan standar, naik dan turun gigi tak perlu lagi tarik handel kopling deh.
Baca Juga: Detail Yang Baru di Kawasaki Ninja ZX-6R 2024, Supersport Paling Murah!
Meski belum dites jalan langsung, kami bisa membayangkan jambakan tenaga dari mesin 4 silinder ini.
Sebagai gambaran, data akselerasi dari Ninja ZX-6R 636 generasi lawas punya catatan yang bikin adrenalin mengalir kencang.
Akselerasi dari nol ke 60 km/jam ditempuh dalam waktu 2,1 detik saja. Sedangkan dari keadaan diam ke 100 km/jam cuma butuh 3,6 detik! Wow kebayang tarikannya!
Oiya meski pemilik motor supersport seperti ini tidak terlalu mempermasalahkan konsumsi bbm, catatan kami dari ZX-6R versi dahulu dapat angka 16,67 km untuk setiap liter bensin RON 95 yang dikonsumsi.
Gimana menurut kalian? Irit atau boros?
Data Spesifikasi
Mesin : 4-stroke DOHC 16 valve
Silinder : 4 silinder inline
Pendingin : Liquid cooled
Kapasitas murni : 636 cc
Bore x stroke : 67 x 45,1 mm
Rasio kompresi : 12,9:1
Tenaga : 128 dk (129 ps) @13.000 rpm (with Ram Air)
Torsi : 69 Nm @11.000 rpm
Sistem starter : Electric starter
Sistem pelumasan : Wet sump
Sistem pengabutan : Fuel injection: 38 mm throttle body with oval sub-throttles
Sistem pengapian : Digital
Final drive : Chain
Tipe kopling : Wet multi-plate assit & slipper clutch
Tipe transmisi : 6 speed with KQS