GridOto.com - Toyota Agya baru dengan mesin 3 silinder WA-VE terbukti kencang berakselerasi.
Di varian Agya GR Sport CVT, ia mampu berlari 0-100 km/ham dalam 11,8 detik.
Bahkan di varian Agya G CVT, bisa lebih cepat yakni 10,9 detik untuk parameter serupa.
Namun bagaimana dengan pengeremannya? Tentu kemampuan deselerasi menjadi faktor penting untuk mengimbangi kapabilitas akselerasi.
Perlu dipahami dulu bahwa ban yang digunakan Agya GR Sport CVT dengan Agya G CVT, berbeda.
Agya GR Sport CVT memakai ban Dunlop SP Sport Maxx berukuran 185/55 R15 sementara Agya G CVT memakai ban GT Radial Champiro Eco berprofil 175/65 R14.
Baca Juga: Agya Nih, Tipe Lebih Mahal Servisnya Malah Lebih Murah. Bengkel Resmi Lho!
Jadi sedari awal, ‘kaki’ kedua Agya ini tak sama baik dari orientasi ban maupun ukuran tapaknya.
Orientasi Dunlop SP Sport Maxx pada Agya GR Sport lebih ke grip performa tinggi, sedangkan GT Radial Champiro Eco adalah eco tyre dengan orientasi rolling resistance rendah.
Tapak lebih lebar di ban Agya GR Sport pun menyediakan bidang kontak lebih besar untuk traksi.
Hasilnya, saat kami mengerem total dari kecepatan 100 km/jam, Agya GR Sport CVT mampu berhenti di jarak 37,6 meter.
Sementara Agya G CVT ada di jarak 42 meter.
Artinya, kendati keduanya sama-sama punya ftur ABS+EBD, namun aplikasi roda yang berbeda menghasilkan kemampuan deselerasi yang berbeda pula.