GridOto.com - Duet eksotis modifikasi Suzuki Katana dan Toyota Corolla DX, mana yang lebih kalian suka nih.
Apalagi keduanya dalam rentang lima sampai enam tahun terakhir kembali ramai diminati, terutama oleh generasi muda.
Namun tidak menepis fakta bahwa hingga saat ini pun peminat dan pemiliknya adalah para senior dengan usia di atas 40 tahun.
Seperti kedua mobil ini, meski sudah cukup berumur namun keduanya tetap relevan di mata generasi Z (Gen Z) karena penampilannya yang total, rapi, dan detail.
Agar semakin memikat para generasi muda pada dua mobil legendaris ini, mari kita bahas lebih jauh.
Baca Juga: Dibangun Untuk Rally, Corolla DX Ini Langsung Ganti Mesin Turbo
Secara genre, tentu kedua mobil ini berbeda jauh. Suzuki Katana adalah compact SUV, sedangkan Toyota Corolla DX adalah sedan.
Nama Andrie Nuandra tentu sudah tak asing lagi di mata para penggemar Suzuki Jimny.
Ia merupakan builder kawakan Suzuki Jimny dengan nama Beberes Garasi, sedangkan pemilik Toyota Corolla DX adalah Teguh.
"Awal kenalnya juga lucu sama Kang Andrie tuh. Intinya sekarang lagi bangun Jimny juga deh di Beberes Garasi," ungkap Teguh mengawali percakapan.
Menyambut percakapan tersebut Andrie mulai sedikit menjelaskan mengenai modifikasi di Suzuki Katana miliknya.
Baca Juga: Siap Off-Road Di Sisa Liburan, Jantung Pacu Katana Ini Bisa Jadi Acuan
"Kalau mobil gue ini kan basisnya memang Katana, main JDM simpel aja jadi Jimny JA11," terang Andrie.
Sementara itu Teguh menimpali percakapan yang tengah berlangsung, "Gue bikin Corolla DX ini jadi rally look sih. Modifikasinya sudah di tahap ini tapi masih terus berlanjut, terutaman di mesin," timpal Teguh.
Untuk Suzuki Katana bergaya Jimny JA11 ini tentu kepalanya sudah dibuat tidak lagi panjul, alias dibuat trepes.
"Gue bikin trepes pakai Suzuki Genuine Part (SGP). Di belakangnya tambahain spoiler," ucap Anrie menukas.
Lantaran kode JA pada Jimny menandakan sebuah kei car makanya over fender dicopot biar bodi tidak lagi melebar.
Baca Juga: Bikin Jangkung Suzuki Jimny dan Katana, Begini Cara Menghitungnya
Demi menegaskan konsep kei car yang diusung, pelek pun jadi wajib JDM, "Ini juga palkai pelek JA22, abis itu ya tinggal cari ban yang cocok aja deh," ungkapnya lagi.
Berlanjut ke Toyota Corolla DX yang bergaya rally, jelas sekali pastinya terlihat dari part modifikasi yang terpasang.
Ambil contoh mudflap (kepet) depan di sisi kiri dan kanan yang menggunakan lansiran AVCO.
"Biar lengkap sekalian jadi pasang juga mudflap yang biasa di belakang roda," terang Teguh.
Semakin tegas dan sah gaya rally-nya setelah memasang pelek Enkei Rally berukuran ring 14 inci berkelir putih, yang lantas disempurnakan ban gravel dari Delium Pro Rally.