GridOto - Biar sah disebut sebagai moge alias motor gede, SYM MaxSYM TL dibekali dengan mesin multisilinder berkapasitas besar.
Sebagai sumber penggerak MaxSYM TL menggendong mesin 4 langkah 2 silinder segaris DOHC 8 katup, injeksi, berpendingin cairan dengan transmisi CVT tapi penggerak akhirnya rantai.
Jadi posisi CVT ada di sisi kanan mesin seperti TMAX atau kalau motor kecil di Honda Revo AT atau Yamaha Lexam, kemudian ada poros ke sisi kiri tempat terpasang gir sebagai penggerak akhir.
Kapasitasnya 465 cc didapat dari bore x stroke 65 x 70 mm.
Tenaga maksimal diklaim mencapai 40,2 dk di putaran mesin 6.750 rpm dan torsi maksimal 42,5 Nm di putaran 6.250 rpm.
Yang unik dari kedua silinder keluar dua leher knalpot berdampingan dan baru menyatu di silincer.
Suara mesin dan knalpotnya empuk dan merdu! Beneran kayak moge sob!
Hanya saja karena posisi leher knalpotnya cukup keluar, ketika kaki kanan turun jadi akan terasa hangat. Jadi kalau sedang merayap di kemacetan, yang turun cukup kaki kiri saja.
Bagaimana karakter mesinnya? Saat tarikan awal sangat responsif meski mesin menggerung tinggi dulu seperti kopling slip atau per kopling sentrifugal keras.
Baca Juga: Intip Barisan Fitur Matik 2 Silinder 500 cc, Ini Dia SYM MaxSYM TL
Jadi ketika di jalan yang padat, buka gasnya harus hati-hati agar enggak menyundul kendaraan di depannya.
Namun, setelah itu respons mesin akan berubah jadi agak kalem sebelum kembali ngacir setelah di atas 80 km/jam.
Jika gas terus dipanteng motor akan melaju semakin cepat sampai dapat top speed yang mentok di angka 153 km/jam.
Makanya kalau untuk turing yang kondisi jalannya lurus-lurus tentu enak banget, tapi kalau stop and go dengan kecepatan tanggung kadang mesti lebih sabar.
Dari hasil tes akselerasi pakai Racebox terlihat jika akselerasi tergolong cukup cepat.
Contoh 0-100 km/jam hanya perlu waktu 8,95 detik dengan catatan 0-402 meter 16,53 detik.
Memang belum secepat TMAX DX yang 0-100 km/jam hanya 6,8 detik dan 0-402 meter 15,3 detik.
Maklum kapasitas mesin MaxSYM TL lebih kecil 65 cc, dan karena pakai rantai, penyaluran ke roda tak sehalus TMAX DX yang pakai sabuk.
Meski begitu catatan akselerasi lebih kencang dari Toyota Kijang Innova Reborn Diesel lho!
Data pengetesan oleh tim test drive GridOto, akselerasi 0-100 km/jam MPV tersebut tuntas dalam waktu 12,1 detik.
Berdasarkan data tersebut berarti akselerasi SYM MaxSYM TL lebih cepat 3,15 detik.
Buat data akselerasi lebih lengkap, dapat disimak dibawah ya.
SYM MaxSYM TL dibanderol seharga Rp 194,1 juta OTR Jadetabek oleh M Force Indonesia.
Data tes:
0-60 km/jam: 3,38 detik
0-100 km/jam: 8,95 detik
0-201 m: 10,30 detik
0-402 m: 16,53 detik
Top speed spidometer: 153 km/jam
Top speed Racebox: 140,9 km/jam