GridOto.com - Motor matic kelas 150 cc saat ini memang lagi populer banget, tak terkecuali di kalangan anak muda.
Ngomongin motor di segmen ini, salah satu yang panas persaingannya apalagi kalau bukan Yamaha All New Aerox 155 dengan Honda Vario 160 cc.
Baik Yamaha All New Aerox 155 dan Honda Vario 160 keduanya sama-sama punya desain beraura racy, dengan banyak sudut tajam di bodinya.
Selain desain yang sama-sama selera anak muda, soal spek mesin dan performanya juga head to head banget nih.
Yamaha All New Aerox 155 misalnya, ia dibekali mesin SOHC 4-klep berkapasitas 155,1 cc plus VVA berpendingin cairan dengan injeksi sebagai pengabut bahan bakarnya.
Pakai mesin itu, tenaga yang bisa dihasilkan adalah sebesar 15,15 dk / 8.000 rpm, dan torsinya 13,9 Nm / 6.500 rpm.
Sementara itu mesin Honda Vario 160 yang juga SOHC 4-klep, meski tanpa teknologi sejenis VVA, tapi punya kapasitas yang sedikit lebih besar yakni 156,9 cc.
Sama-sama mengandalkan pendingin cairan dan injeksi sebagai pengabut bahan bakar, power mesin Vario 160 ini sebesar 15,3 dk / 8.500 rpm, dengan torsi 13,8 Nm / 7.000 rpm.
Kembali ke desain, meski sama-sama mengangkat tema racy namun Yamaha All New Aerox 155 dan Honda Vario 160 tetap punya karakter yang beda.
Yamaha All New Aerox 155 tampil lebih kekar dengan deknya yang tidak rata, serta punya dua sokbreker belakang.
Tapi Honda Vario 160 dengan deknya yang rata, bagaimanapun menawarkan kepraktisan yang lebih daripada All New Aerox 155.
Honda Vario 160 mengandalkan sokbreker tunggal di bagian belakangnya.
Bicara harga, dari kedua motor ini kira-kira mana yang lebih murah?
Berikut kami hadirkan daftar harganya yang sudah kami rangkum berdasarkan pricelist yang tertera di laman resmi masing-masing pabrikan:
Harga Yamaha All New Aerox 155
| Tipe | Harga |
| Yamaha All New Aerox 155 Connected Version | Rp 27.425.000 |
| Yamaha All New Aerox Connected Version - CyberCity Color | Rp 27.625.000 |
| Yamaha All New Aerox Connected ABS Version | Rp 30.960.000 |
| Tipe | Harga |
| Honda Vario 160 CBS | Rp 26.539.000 |
| Honda Vario 160 ABS | Rp 29.413.000 |
*Harga berdasarkan yang tertera di pricelist masing-masing website resmi pabrikan, diakses pada 4 Juni 2023
*Harga OTR Jakarta
*Harga bisa berubah sewaktu-waktu
***Spesifikasi Teknis***
Yamaha All New Aerox 155
| Sistem Starter | : Electric starter |
| Sistem Pelumasan | : Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | : Total 1 L ; Berkala 0,9 L |
| Sistem Bahan Bakar | : Injeksi |
| Tipe Kopling | : Kering, Centrifugal Automatic |
| Tipe Transmisi | : V-belt Automatic |
| Tipe Mesin | : Liquid cooled, 4-stroke, SOHC |
| Jumlah Silinder | : Single Cylinder |
| Kapasitas Mesin | : 155 cc |
| Diameter x Langkah | : 58,0 mm x 58,7 mm |
| Perbandingan Kompresi | : 11,6 : 1 |
| Daya Maksimum | : 11,3 kW / 8000 rpm |
| Torsi Maksimum | : 13,9 Nm / 6500 rpm |
| Sistem pengapian | : TCI |
| Battery | : YTZ7V (ABS Version), NTZ6V (Standard Version) |
| Tipe Busi | : NGK/CPR8EA-9 |
| Tipe Rangka | : Underbone |
| Suspensi Depan | : Teleskopik |
| Suspensi Belakang | : Unit Swing |
| Ban Depan | : 110/80-14M/C 53P |
| Ban Belakang | : 140/70-14M/C 62P |
| Rem Depan | :Disc |
| Rem Belakang | : Drum |
| P x L x T | : 1980mm X 700mm X 1150mm |
| Jarak sumbu roda | : 1350 mm |
| Jarak terendah ke tanah | : 143 mm |
| Tinggi tempat duduk | : 790 mm |
| Berat isi | : 125 kg (ABS Version), 122 Kg (Standard Version) |
| Kapasitas tangki bensin | : 5.5 L |
Baca Juga: Beda Rp 10 Juta, Honda Vario 160 versus Honda ADV 160 Pilih Yang Mana?
Honda All New Vario 160
| Tipe Mesin | : 4 Langkah, 4-Valve, eSP+ |
| Sistem Pendingin | : Pendingin Cairan |
| Sistem Pengapian | : PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Volume Langkah | : 156,9 cc |
| Diameter x Langkah | : 60 x 55,5 mm |
| Perbandingan Kompresi | : 12 : 1 |
| Daya Maksimum | : 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | : 13,8 Nm (1,4 kgf,m) / 7.000 rpm |
| Tipe Transmisi | : Otomatis, V-Matic |
| Tipe Starter | : Elektrik |
| Tipe Kopling | : Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Tipe Minyak Pelumas | : Basah |
| Kapasitas Minyak Pelumas | : 0,8 liter (Penggantian Periodik) |
| Tipe Rangka | : Underbone - eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) |
| Ukuran Ban Depan | : 100/80 - 14M/C Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | : 120/70 - 14M/C Tubeless |
| Rem Depan | :Cakram Hidrolik, Piston Tunggal |
| Rem Belakang | : Tromol (CBS), Cakram Hidrolik (ABS) |
| Sistem Pengereman | : Combi Brake System (CBS) & Anti- Lock Braking System (ABS) |
| Tipe Suspensi Depan | : Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | : Swing Arm dengan Suspensi Tunggal |
| Panjang x Lebar x Tinggi | : 1.929 x 679 x 1.088 mm |
| Jarak Sumbu Roda | : 1.277 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | : 140 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | : 778 mm |
| Berat Kosong (Curb Weight) | : 115 kg (CBS) & 117 kg (ABS) |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | : 5,5 liter |
| Sistem Pengapian | : Full Transisterized |
| Tipe Baterai/Aki | : MF 12V-5 Ah |
| Tipe Busi | : NGK LMAR8L-9 |