Gridoto.com - Motor listrik anyar Alva Cervo tidak hanya dibekali dengan sistem penggerak baru dan baterai yang dapat menempuh jarak jauh, tapi juga fitur-fitur baru yang atraktif.
Pertama ada tiga riding mode, Eco, Urban dan Sport, masing-masing mempengaruhi penyaluran tenaga saat berkendara, mau pilih halus atau responsif.
Dan sesuai dengan tagline yang diusung "Boost Your Next Move", Alva Cervo memiliki fitur Boost yang dapat diaktifkan saat mode Sport.
Fitur Boost membantu mempercepat akselerasi motor mencapai kecepatan puncak.
"Memberikan suatu ekstra currents (arus) dari baterai ke controller sampai ke motornya lebih cepat. Jadi dia akan membuat profil dari torsi dan horsepowernya lebih cepat," jelas Septriwan Rahmat, COO & Chief Engineer Alva.
"Ujungnya (top speed) sebenarnya sama, tapi dia lebih cepat. Jadi untuk dapat 103 km/jam dengan akselerasi yang lebih cepat, 17 derajat yang lebih cepat juga," tambahnya.
Fitur Boost diaktifkan dengan menekan tombol biru dengan huruf 'B' di sakelar sebelah kanan setang dan dapat diaktifkan ketika motor sedang melaju dalam keadaan gas dibuka.
Alva Cervo juga dapat menanjak di jalan dengan kemiringan 17 derajat dengan kondisi diisi dua orang.
Baca Juga: Ready, Kredit Motor Listrik Alva Cervo Mulai Rp 500 Ribuan Per Bulan
Untuk membantu mundur ketika parkir atau jalan miring, Cervo dibekali fitur mundur.
Diaktifkan dengan menekan tombol 'R' atau reverse yang kini posisinya dipindah ke sakelar kiri, sehingga saat menekannya diiringi dengan memutar grip gas secara perlahan bisa dilakukan dengan lebih mudah.
Alva Cervo ternyata tidak takut air lho! Karena diklaim masih bisa melintasi genangan air maupun banjir sampai ketinggian 50 cm.
Alva pun dengan bangga mempraktikan kemampuan tahan air ini dalam 'Alvaquarium' di acara peluncurannya Sabtu (27/5) kemarin.
Motor yang dites dimasukkan ke dalam kolam buatan kemudian dinyalakan.
Tidak melulu performa, Alva pun melakukan penyempurnaan teknologi pada Cervo terintegrasi melalui aplikasi My ALVA.
Selain fitur yang sudah ada, ada tambahan fitur lain yang tidak kalah canggih seperti Theft Prevention yang berfungsi untuk mencegah pencurian.
Baca Juga: Alva Cervo Pakai Dinamo Baru di Tengah, Puli dan Girboks, Apa Efeknya?
Kemudian Fall Down Alert yang memberi tahu pengguna jika motor terjatuh.
Geofencing Alarm yang berfungsi mengabarkan pemilik motor jika motornya berjarak lebih dari 50 m.
Alva Cervo menggunakan panel instrumen full digital berupa layar TFT besar yang menampilkan sederet informasi seperti kecepatan, putaran mesin (dinamo), kapasitas baterai, jarak tempuh, mode berkendara dan lainnya.
Layar ini dilengkapi fitur adaptif yang dapat mengganti warna background, dalam keadaan gelap saat malam hari atau masuk terowongan, latar belakang layar akan berubah jadi hitam, sedangkan ketika di bawah sinar matahari berwarna putih.
Di laci sebelah kiri terdapat USB port dengan arus 2.1 A yang dapat digunakan untuk mengisi daya handphone.
Untuk menyalakan motor, Cervo menggunakan remote keyless, jadi selama remote masih berada di dekat motor tinggal putar kenop keyless yang bentuknya mirip dengan unit keyless yang ada di motor Honda.
Di samping kenop keyless ada tombol untuk membuka bagasi dan kompartemen baterai.
Dari sisi penerangan, Alva Cervo menggunakan lampu LED untuk lampu depan, stoplamp dan sein serta DRL (Daytime Running Light).
Baca Juga: Alva Cervo Pakai Dinamo Baru di Tengah, Puli dan Girboks, Apa Efeknya?
Headlamp depan LED proyektor unik terbagi dua di kanan-kiri serta diapit oleh DRL dan sein imut di sampingnya.
Di bagian belakang ada stoplamp keren, bentuknya mirip dengan lampu belakang yang dipakai oleh Lamborghini Reventon, sementara itu lampu seinnya berada di mud guard mirip banget dengan sein Honda CBR.
Secara dimensi, Alva Cervo memiliki panjang 1.933 mm dengan lebar 713 mm dan tinggi 1115 mm serta wheelbase sepanjang 1.343 mm. Bobot net Cervo ada di angka 135 kg.
Ukurannya Cervo tidak lebih besar dari Alva One, terasa lebih kompak dan padat.
Suspensi depan menggunakan sok teleskopik dan suspensi belakang pakai monoshock dengan konstruksi hampir horizontal yang diletakkan di sebelah kiri.
Pelek depan dan belakang diameternya sama, ring 14 inci dengan model palang 5 'Y' miring, sekilas mirip dengan pelek yang dipakai oleh Kawasaki Ninja 250 FI tapi versi kecilnya.
Kedua pelek tadi lantas dibalut oleh karet bundar IRC dengan lebar 110/80-14 dan 140/70-14.
Ground clearance Cervo ada di angka 140 mm, sehingga dirasa masih aman melewati polisi tidur atau gangguan jalan yang kerap ditemui di jalan raya.
Sistem pengereman pakai rem cakram di kedua sisi, rem depan menggunakan cakram tunggal yang dijepit oleh kaliper 3 piston, sedangkan rem belakang cakram pakai kaliper 2 piston.
Kaliper depan 3 piston dilengkapi fitur CBS atau Combine Brake System yang aktif saat handel rem belakang ditarik.
Menariknya pihak Alva mengatakan Cervo bukanlah produk rebadge sebagaimana Alva One yang sempat ramai dibicarakan.
"Ini jelas bukan produk rebadge, tim kami develop dari awal dari sisi desain sampai engineering design and development, validasi dan testing," ujar Rahmat.
"Kami ingin sampaikan juga dari segi testing kami tidak main-main, tidak saja kami lakukan di lokal tapi juga melakukan durability dan sertifikasi di Spanyol, juga di Thailand," tambahnya.
Alva Cervo diklaim sudah memenuhi angka TKDN mencapai 43 persen.
"TKDN 43 persen saat ini tapi tim di Alva tidak berhenti, karena kita ingin benar-benar jadi produk yang lebih banyak lokal," jelas Rahmat lagi.
Alva Cervo dijual seharga Rp 37.750.000 juta untuk unit dengan satu baterai atau Rp 42.750.000 buat unit dengan 2 baterai.
Kedua harga On The Road DKI Jakarta.