GridOto.com - Modifikasi Toyota Kijang Innova 650 Nm siapkan suspensi dan BBK supaya siap mengawal torsi badak.
Sudah jadi hal wajib menyiapkan kaki-kaki demi mengimbangi lagi mobil yang sudah sangat kencang.
Apalagi dengan catatan jelas di atas kertas bahwa performa mesin Toyota Kijang Innova Diesel ini kini bertorsi 650 Nm dan tenaga 331 dk.
Suspensi kini sudah jauh lebih layak untuk mengimbangi performa tersebut.
Namun, Tomi sebagai pemilik Toyota Kijang Innova diesel lansiran 2013 ini punya prinsip jelas, yaitu tidak perlu sampai merusak atau mengubah konstruksi bawaan pabrik.
Baca Juga: Innova Zenix Wajib Jajal Pelek Palang Ini Biar Ganteng Paripurna
"Jadi sebisa mungkin jangan ada yang dirusak atau dicoak gitu deh. Biar apa adanya konstruksinya," ucap Tomi menegaskan.
Makanya Tomi memasang coilover lansiran Tein yang memang bolt on pada Toyota Innova, plus tambahan beberapa batang penyangga agar ayunan suspensi jauh lebih rigid.
Dukungan lain agar body roll berkurang datang dari kaki bagian belakang yang dipasangi anti-roll bar lansiran Ultra Racing.
"Tadinya mau pasang juga buat di kaki depan tapi ternyata bentuknya (underbrace) agak melengkung ke bawah pas bagian tengah. Daripada gesrot terus jadi diputusin belum pasang," ungkap Tomi.
Tuntas urusan suspensi yang sudah dipastikan mampu mengawal performa ganas Innova ini, sekarang giliran penampilannya yang wajib dibikin ganteng.
Baca Juga: Kelistrikan Innova Zenix Mati Total Usai Modif Lampu, Ini Penyebabnya
Obat gantengnya datang dari pelek Rays MStrack berukuran 17x7,5 inci, yang lantas dikunci baut roda juga dari Rays.
Dari penampilannya sedikit membuat curiga karena ada kemiripan dengan Enkei RPF1.
"Sepintas memang mirip Enkei RPF1 dari palangnya tapi ada beda di size palangnya," terangnya lagi.
Dengan performa sangar (torsi 650 Nm; tenaga 331 DK) maka perlu kawalan lebih besar dengan BBK (Big Brake Kit).
Kombinasinya menggunakan kaliper 4 pot dari Brembo dan rotor 2 piece berukurn 320 mm.
Dandanan luarnya malah minimalis tapi memberi hasil signifikan dengan sentuhan carbon pada kap mesin.
"Di cover foglamp juga dipasangin carbon, dikit aja gak perlu banyak-banyak," ucap Tomi.
Terakhir yakni spion dan side skirts Innova tipe V supaya semakin lengkap.
Data modifikasi
Toyota Kijang Innova Diesel 2KD-FTV 2013
Kaki-kaki
Suspensi Tein coilover
Rear anti roll Ultra Racing
Velg Rays MStrack ring 17x7,5 inci
Baut roda Rays
Caliper Brembo 4 pot
Rotor 320 mm 2 piece
Eksterior
Kap mesin carbon
Cover Foglamp carbon
Spion Innova tipe V
Side skirts Innova tipe V