GridOto.com - Tiga Suzuki Jimny lintas generasi menolak punah dan tetap eksis hingga sekarang.
Tak bisa dipungkiri bahwa Suzuki Jimny adalah ikon Suzuki yang tak pernah kehilangan pecintanya.
Dengan bodi mungil dan compact, daya jelajah tinggi, serta nilai historikal yang kuat membuatnya sangat berkarakter meski telah melewati era kejayaannya.
Harus diakui, SUV compact ini mampu melintasi masa dan generasi hingga selalu menemukan cara mengikuti tren dan jaman.
Termasuk 3 unit Suzuki Jimny lintas generasi ini. Meski generasi keempat telah lahir, Suzuki Jimny JB74, namun tak mengurangi dominasi Jimny lawas.
Bagi kalian yang familiar tentu tahu Jimny mana yang paling tua.
Sebagai bentuk penghormatan, maka generasi pertama layak disebutkan di awal yakni Suzuki Jimny SJ20 hardtop alias Jimny Jangkrik.
Mobil ini termasuk dalam generasi pertama tipe hardtop setelah tipe lainnya seperti LJ10, LJ20, SJ10, dan sebagainya.
"Sudah umur tapi tangguh, mbandel," ujar Tono, pemillik Jimny Jangkrik yang juga telah berumur.
Seperti yang terlihat, Jimny Jangkrik ini memang tangguh karena dibekali sistem gerak roda 4x4.
Yang kedua ini malah terhitung paling unik di antara Jimny lainnya lantaran memiliki 5 pintu di bodinya.
"Jimny saya mah lucu ada 5 pintu udah dikontrakin semua hahahaha....," canda hangat Junaidi, sang pemilik Suzuki Katana Long.
Tentu saja tak lain adalah Suzuki Corsica Long atau kita lebih akrab dengan sebutan Jimny Long atau Katana Long (sering dipelesetkan jadi 'Kalong').
Awalnya mobil ini hadir di Indonesia sebagai Suzuki Jimny SJ410 Long Wheel Base (LWB) pada 1984.
Suzuki Jimny SJ410 LWB punya wheelbase sepanjang 2.375 mm.
Peruntukkannya pun untuk industri karoseri lantaran sasis pada Jimny ini memang didesain demikian.
Di masanya, Katana Corsica dibuat oleh perusahaan karoseri Alexander.
Namun, Suzuki Jimny LWB yang tersedia di pasar Indonesia, hanya dibuat dalam versi 4x2.
Meski begitu, justru membuat Junaidi makin semangat mendandani mobil ini. Enggak tanggung, Katana Long ini malah langsung dibikin jadi 4x4.
Biar lebih tangguh, suspensi pun diracik sedemikian rupa supaya bisa diajak off-road santai.
Ambil contoh dari cara mengikat per daun yang terpasang sampai harus dibuatkan over axle khusus yang dibuat custom.
Kemudian yang ketiga dan termasuk paling populer. Harganya kini bahkan terbilang sangat tinggi.
Suzuki Jimny Sierra milik Kemas Ariz Fitriansyah yang ternyata basisnya adalah Suzuki Jimny SJ40.
Saat disandingkan, mobil milik Ariz ini jadi yang terlihat paling fresh dan paling muda.
Tentu saja ini bisa terjadi lantaran laburan cat kuning pada bodi mobil. dan kanvas belakang yang membuatnya tampak istimewa.
Sedikit informasi, Suzuki Jimny Sierra kuning ini dimodifikasi oleh MMC 4x4 (Maniak Mesin Cilong) yang bermarkas di Pejaten, Jakarta Selatan.