GridOto.com - Ini dia Honda Cross Cub 50, motor asli Jepang yang aslinya memang dipasarkan untuk pasar Jepang alias Japan Domestic Market (JDM).
Motor-motor khusus Jepang seperti ini selalu punya magnet buat para kolektor motor unik di Indonesia.
Wajar jika, Safari Motor sebagai importir umum 'bela-belain' memasukan si mungil ini ke Tanah Air.
"Kangen juga, sudah lama enggak ada motor 50 cc dari Jepang masuk ke Indonesia," buka Kamal Firhad Almunawar dari Safari Motor yang punya koleksi pribadi beberapa bebek 50 cc dari Jepang ini.
"Baru sekarang bisa dapat lagi, tapi cuma sedikit sekali barangnya," bebernya bercerita soal motor yang dipastikan dijual dalam kondisi full paper.
"Nah jarang-jarang nih motor-motor Jepang 50 cc yang suratnya lengkap," yakinnya.
Oiya, Honda Cross Cub 50 ini rasanya masih satu konsep dengan bebek Honda termahal yang dijual Astra Honda Motor, yaitu CT125.
Sama-sama bebek berkonsep dual purpose untuk aktivitas outdoor. Di antara Cross Cub 50 dan CT125 ada juga Cross Cub 110.
"Kalau Cross Cub 110 atau CC 110, kita sudah pernah masukin juga beberapa tahun yang lalu," sahut Kamal dari showroom-nya di Jl. Raden Saleh No.10A, Karang Mulya, Kec. Karang Tengah, Kota Tangerang.
Baca Juga: Motor Kecil Ini Laris Kaya Kacang Goreng, Padahal Harganya Rp 93 Juta! Ini Dia Honda Grom 2021
Bebek-bebek dual purpose ini selain langka karena populasinya di Indonesia sangat sedikit, khusus Cross Cub 50 ternyata punya daya tarik lain. Yakni diklaim punya konsumsi bensin yang superirit.
Hasil uji oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang, ketika motor ini dipacu dengan kecepatan konstan 30 km/jam hasilnya bisa mencatatkan konsumsi bensin 94 km/liter.
Gokil ya, artinya dengan kapasitas tangki bahan bakar hanya 4,3 liter, bisa menempuh jarak sejauh 404,2 kilometer.
Sedang klaim konsumsi bensin versi World Motorcycle Test Cycle (WMTC) dengan beragam kondisi kecepatan mencatatkan hasil 69,4 km/liter.
Bisa sangat hemat jelas karena kapasitas ruang bakarnya hanya 49 cc dan memiliki konfigurasi over stroke, bore 37,8 mm dan langkah piston 44 mm.
Langkah yang panjang membuat karakter mesinnya kuat di putaran bawah. Buka gas sedikit saja motor sudah langsung ngacir.
Meski begitu, mesin yang sudah mengusung injeksi PGM-FI dan memiliki transmisi 4 speed model rotary ini tenaga maksimumnya hanya 3,6 dk di 7.500 rpm dan torsi maksimum cuma 3,8 @ 5.500 Nm. Kecil banget ya hehe.
Sayangnya urusan harga, Kamal enggan membukanya. "Kontak saja, langsung nego-negoan," bisiknya sambil menunjukan akun instagramnya @motorsafari, kabarnya masih ada beberapa unit yang belum sold out.