GridOto.com - Tips servis CVT motor matic, segini torsi yang pas buat mengencangkan mur pulley motor matic.
Mengencangkan mur pulley depan CVT motor matic disarankan pakai kunci torsi.
Tujuannya, agar mur pulley tidak kelewat kencang yang bisa merusak drat, atau kurang kencang yang bikin mudah terlepas.
Berikut besaran torsi yang pas saat mengecangkan mur pulley tanpa merusak drat as pulley depan.
Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ternyata Ini Fungsi Gerigi Pada V-belt
"Untuk mur pulley depan CVT motor matic itu torsinya sekitar 59 Nm," ucap Endro Sutarno selaku People and Technical Development SiTepat Digital Motoshop kepada GridOto.
Sedangkan besaran torsi mur pulley belakang CVT motor matic lebih kecil 10 Nm dari mur pulley depan.
"Kemudian untuk mur pulley belakang sekitar 49 Nm," jelas Endro saat ditemui beberapa waktu yang lalu (03/23).
Oya, torsi mur pulley CVT motor matic enggak boleh terlalu kencang maupun terlalu kendur.
Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Kapan Harus Ganti Per CVT?
"Jika mur pulley terlalu kencang atau overtorque membuat mur jadi susah untuk dilepas dan berpotensi merusak drat as pulley depan (slek)," jelas Endro.
"Sedangkan mur pulley terlalu kecil dari torsi yang disarankan membuat mur pulley jadi terlalu kendur, mur jadi rawan lepas," tutupnya saat ditemui di Jalan Raya Caman No.117, Jatibening, Bekasi, Jawa Barat.
Untuk bisa mematok berapa torsi yang diberikan pada baut, kalian harus gunakan kunci torsi saat pengencangan.
Nah, itu tadi besaran torsi untuk mengencangkan mur pulley CVT motor matic.