GridOto.com - Pakai basis mesin identik KTM Duke 250, begini catatan performa yang dimiliki oleh sport cruiser CFMoto 250 CL-X.
Sebagai informasi, mesinnya berkonfigurasi 1 silinder DOHC 4 katup berpendingin cairan ini secara konstruksi mirip dengan KTM Duke/RC250.
Sebabnya karena memang CFMoto dan KTM ada kerjasama, makanya jangan heran juga karena di Moto3 ada tim CFMoto tapi motornya adalah KTM RC250.
Membongkar bore x stroke mesin 250 CL-X memang persis Duke 250, pakai ukuran 72 x 61,2 mm dengan kapasitas total 249,2 cc.
Dengan rasio kompresi 11,3:1, mesinnya menghasilkan tenaga sebesar 26,1 dk @9.200 rpm dengan torsi maksimum 22 Nm @7.250 rpm.
Memang angkanya enggak begitu besar namun enggak bisa dibilang kecil, dengan karakter khas mesin 1 silinder overbore.
Torsi mesin sudah sangat terasa sejak putaran bawah, sehingga buat dipakai stop and go motor bisa cepat melesat.
Ketika dipakai merayap di kemacetan juga lincah, motor sudah bisa melaju kencang tanpa perlu putar gas terlalu dalam.
Buat menyalip kendaraan berukuran panjang juga gampang, motor langsung ngacir ketika gas dibejek.
Baca Juga: Muncul di Diler Resmi CFMoto, Motor Listrik Zeeho AE8 Segera Dijual?
Mengulas 2 pilihan riding mode yang ditawarkan, yaitu Eco dan Sport ternyata karakternya identik untuk putaran bawah sampai menengah.
Bedanya untuk mode Eco, putaran tengah ke atasnya cenderung kalem karena tenaga dan torsi mesin terasa lebih kecil.
Sementara pada mode Sport, dari tengah ke atas terasa lebih kuat dan cepat untuk mencapai redline yang berada di kisaran angka 8.000 rpm.
Dengan redline yang tergolong rendah khas motor cruiser, nafas mesin 250 CL-X memang terasa cepat habis saat diajak berakselerasi cepat.
Dites pakai alat ukur Racebox, 0-60 km/jam hanya perlu waktu 3,11 detik alias persis KTM Duke 250.
Capaian waktunya memang tergolong cepat. Misal untuk kondisi dari 0-100 km/jam, hanya butuh waktu selama 9 detik.
Kemudian kalau diukur dari segi jarak 0-201 meter, tercatat butuh waktu 10,11 detik dan 0-402 meter selama 16,54 detik. Setara dengan Duke 250.
Soal top speed setara sport 250 cc 1 silinder umumnya, 250 CL-X sukses meraih angka 141 km/jam di spidometer, sedangkan di Racebox 131,6 km/jam.
Catatannya ketika mesin kena beban berat seperti sedikit terlambat pindah gigi, muncul gejala detonasi alias ngelitik.
Baca Juga: Gegerkan Kelas 250 cc, CFMoto Luncurkan Motor Sport 250 cc Pakai Single Swing Arm
Padahal bensin yang digunakan sudah RON 92, sehingga kalau mau lebih aman seharusnya pakai RON 95 atau lebih tinggi.
Ketika dibejek hingga putaran tinggi, terasa sedikit getaran di area kaki yang memang khas karakter mesin 1 silinder.
Namun memang berhubung motor lebih sering dipakai harian jelas jarang sampai kena limiter.
Soal suhu mesin, meski sedang kondisi macet di siang hari yang terik rasanya masih tergolong normal dan enggak terasa panas.
Merujuk pada indikator suhu di spidometer, suhu mesin memang main di kisaran 85-95 °C.
Tergolong normal buat sport 250 cc 1 silinder, tercatat di spidometer rata-rata 250 CL-X bisa meraih angka 3,4 l/100 km alias 29,4 km/liter.
Angka di atas juga didapat berdasarkan penggunaan harian dengan kondisi jalanan beragam, mulai dari lancar hingga macet, siang ataupun malam hari.
Ditambah cara berkendaranya yang agresif dan tester berpostur 173 cm/65 kg, tentunya kalau bawanya lebih kalem dan bobotnya lebih ringan pasti bisa lebih irit.
Kapasitas tangki 250 CL-X tergolong besar yaitu 14,5 liter, sekali terisi penuh bisa menempuh jarak hingga sejauh 426,3 km alias setara Jakarta-Semarang tuh.
Baca Juga: CFMoto Resmi Buka Diler Pertama di Tangerang, Jual Moge Hingga ATV