GridOto.com - Punya ide trouble free, Jeep CJ-7 ini ideal untuk off-road ekspedisi.
Sebelum menggunakan Jeep CJ-7, Ariska terlebih dulu pakai Jeep Cherokee buat off-road.
Tapi karena satu hal, akhirnya diputuskan untuk beralih dari Cherokee ke CJ-7.
Ariska sang pemilik Jeep berkata, "dulu saya paling ngeri kalau ketemu handicap negatif, kalau tumpah bodi Cherokee pasti babak belur," katanya.
Baca Juga: Bikin Jeep CJ-7 Kembali Ganteng, Solusinya Ganti Bodi Wrangler YJ
"Penginnya off-road tidak ada batasan seperti itu,” tambah Ariska, sebelum menggunakan Jeep CJ7.
Selain itu, ia ingin kendaraan yang dimensinya lebih kecil dari Cherokee.
Biar lebih aman kalau main di trek sempit dan banyak pohon.
Ganti tunggangan pun Ariska tidak mau jauh-jauh dari produk Jeep.
“Buat saya, kendaraan buat off-road ya harus Jeep,” celetuknya.
Sudah pasti pilihannya pun jatuh pada Jeep CJ-7, yang punya dimensi lebih kecil dari Cherokee.
Baca Juga: Dari Tunggangan Harian, Jeep CJ-7 Disulap Menjadi Mobil Balap
“Ditambah lagi wheelbase CJ ini pas dengan driving style saya,” tambah pria yang hobi travelling ini.
Jeep CJ-7 yang sudah dimiliki pun langsung up-grade untuk off-road berat.
Beberapa part dari Cherokee pun pindah ke tunggangan barunya.
Tapi karena konsepnya sebisa mungkin trouble free, hanya mesin dan gearbox yang digunakan.
Baca Juga: Tua-tua Keladi, Jeep Willys Berusia Senja Ini Masih Doyan Berlaga
Prinsipnya tidak harus pakai part heavy duty yang mahal, tapi bagaimana saat part tersebut rusak dapat dicari di kota-kota kecil sekalipun.
Karena itu, beberapa part kendaraan Jepang seperti Toyota Kijang menempel di tunggangan Ariska.
“Jadi tidak terlalu ngerepotin saat off-road long trip di berbagai kota kecil,” celetuk pria yang juga gemar fotografi.
Pokoknya ide bikin mobilnya harus trouble free, harus mengorbankan kaki-kaki CJ-7.
Sebenarnya gardan Cherokee tunggangan yang dahulu sudah menggunakan part heavy duty bahan chromoly.
Tapi, Ariska punya pertimbangan lain. Ia tetap mempercayakan gardan milik Toyota FJ40.
Karena part-nya sudah kuat dan tetap mudah dicari di daerah terpencil sekalipun.
Untuk mewujudkan konsep tunggangan ini, Ariska mempercayakan pada bengkel Prafa Motorsport di Jl. Pangakalan Jati, Cinere, Gandul.