GridOto.com - Daihatsu Ayla Pakai D-CVT, Ini Bedanya dengan Matik CVT Biasa.
Daihatsu Ayla generasi kedua resmi dijual di Indonesia (10/3/2023).
Daihatsu Ayla 2023 ini enggak cuma pakai platform dan mesin baru, tapi juga transmisi matik baru.
Daihatsu Ayla sekarang dibekali transmisi matik jenis CVT yang diberi nama Dual Mode Continuously Variable Transmission atau D-CVT.
Transmisi D-CVT yang dipakai Daihatsu Ayla 2023 ini berbeda dengan transmisi matik CVT biasa.
Baca Juga: Spesifikasi, Harga, dan fitur Daihatsu Ayla 2023 yang Tampil di GJAW
"D-CVT itu seperti CVT konvensional lainnya, bedanya transmisi ini punya split gear yang bekerja pada saat kecepatan tinggi," terang Ichsan Ady Permana, Staf Instruktur Technical Training Center PT Astra Daihatsu Motor (ADM) kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.
Jadi sama seperti transmisi CVT lainnya, D-CVT juga menggunakan sepasang puli (puli primer dan puli sekunder) yang dihubungkan sebuah sabuk baja sebagai penggeraknya.
Kedua sisi masing-masing puli bisa bergerak ke kanan atau ke kiri sehingga lebar kedua puli bisa berubah (melebar atau menyempit).
Perubahan tersebut otomatis mengubah diameter sabuk di kedua puli dan rasio gigi yang dipakai.
Pada D-CVT, perpindahan gigi menggunakan puli dan sabuk baja ini terjadi dari mobil dalam keadaan diam hingga ke kecepatan rendah dan menengah.
Baca Juga: Mengenal Teknologi Transmisi D-CVT Daihatsu, Begini Cara Kerjanya
"Baru pada kecepatan 60 km/jam ke atas yang giliran bekerja adalah sistem split gear," lanjut Ichsan.
Tujuan penggunaan split gears ini agar transmisi energi yang terjadi lebih efisien alias energi yang terbuang lebih sedikit.
Alhasil akselerasi mobil dapat maksimal sekaligus dapat menghemat konsumsi bahan bakar.
Jadi begitu perbedaan D-CVT yang dipakai Daihatsu Ayla 2023 dengan matik CVT biasa.