GridOto.com - Ternyata ini alasannya Toyota Hilux dibikin jangkung maksimal.
Pemilik Toyota Hilux berjubah hijau army ini punya alasan khusus mengapa memodifikasi Toyota Hilux miliknya dengan kaki-kaki ekstrem.
Si pemilik Toyota Hilux yang enggan disebut namanya ini mengaku jika lokasi tempat kerjanya tak ubahnya area off-road.
Baca Juga: Bikin Melotot! Modifikasi Toyota Hilux Off-road Paling Keren dan Gagah
“Enggak jarang mobil-mobil D-Cab yang digunakan sampai terbenam di lumpur hampir setengah bodi,” kisa si pemilik Hilux.
Berbekal info, akhirnya Toyota Hilux pun dikirim ke workshop ARJ.
Bengkel milik Wahyu Hidayat ini dipercaya untuk memodifikasi supaya Hilux ini setinggi mungkin.
Baca Juga: Toyota Hilux Tambah Kekar Siap Untuk Melibas Medan Kalimantan
Untuk memudahkan modifikasi, gardan depan IFS ditukar dengan gardan solid.
Gardan ini mencomot milik Land Cruiser VX80 supaya lebih kuat dan tahan banting.
Nah, gardan anyar ini enggan dibiarkan standar. Komposisinya diperkuat final gir 7:37 dari Yukon dan dipasangi ARB air locker.
Baca Juga: Mitsubishi Triton Berdandan Asyik Mengusung Konsep Dua Alam
Ternyata perubahan ini menemui kendala yang harus mengakali saat pemasangan gardan.
Karena posisi bonggol gardan dari Land Cruiser VX80 ternyata berada di sebelah kanan.
Sedangkan output dari transfercase Hilux berada di sebelah kiri.
Jalan keluarnya transfer case ditukar oleh Wahyu menggunakan copotan dari Isuzu 4JB1.
Selain dibikin jangkung, bagian eksterior juga kena ‘permak’.
Dengan dipasangi bumper, fender, roof rack, hingga ekstra cabin custom ala ARJ.