GridOto.com - Toyota Hardtop tampang klimis, kaki-kaki enggak kalah sama SUV mewah.
Cerita awal Toyota Land Cruiser FJ40 pakai kaki-kaki full independent ini berawal dari rasa penasaran sang pemiliknya, Siswanto.
“Saya ingin FJ40 ini punya handling lebih enak dengan memodifikasi bagian suspensinya,” buka Siswanto.
Untuk mewujudkan angannya tersebut, tentu tidak bisa sekadar mengandalkan per daun bawaan.
Siswanto lantas mendapat inspirasi dari kaki-kaki UTV Polaris.
Dimana suspensi UTV Polaris memakai IFS (Independent Front Suspension) dan IRS (Independent Rear Suspension).
Baca Juga: Toyota Land Cruiser FJ40 Main Cantik, Bodi, Kabin dan Mesin Istimewa
Tidak mau beresiko gagal, Siswanto menghindari kaki-kaki custom.
Akhirnya konsep menggabungkan dari suspensi IFS dilakukan.
Dua buah halfcut Toyota Hilux Surf pun dikorbankan.
Dua buah potongan sasis depan Toyota Hilux Surf lengkap dengan suspensi dan gardan digabung.
Ternyata imbas dari penggabungan dua buah sasis depan itu mengakibatkan melar nya wheelbase.
Kini wheelbase menjadi lebih panjang 10 cm dari standar Land Cruiser FJ40.
Agar lebih proporsional, bagian body FJ40 ikutan disambung sebanyak 10 cm pada bagian tengah atau pilar B.
Bagian lain turut disesuaikan, seperti drag link pada sistem kemudi bawaan Hilux yang berada dibagian buritan, dimatikan ke sasis supaya tidak berfungsi.
Sedangkan untuk mesin, juga ganti milik Hilux Surf, kini menggunakan mesin diesel berkode 1KZ-TE. Memang tua-tua keladi ya!