GridOto.com - Pembalap bisa mengubah setting motor MotoGP kapanpun, termasuk saat melaju ngebut di atas trek.
Pengaturan dari sebagian komponen motor MotoGP memang dioperasikan secara elektrik, makanya pembalap bisa melakukannya sambil balapan.
Semua fitur yang dibutuhkan pembalap sudah ada di bagian panel dasbor motor MotoGP.
Para rider pun bisa mengubah setting motor MotoGP-nya, hanya dengan menekan tombol-tombol yang ada di sana.
Beberapa fitur yang bisa disetting misalnya saja traction control, engine brake control, wheelie control, launch control, torque control dan sebagainya.
Di bagian setang juga ada tuas dan tombol untuk mengaktifkan lowering device yang belakangan sedang marak di MotoGP, meski tidak masuk dalam komponen elektroniknya.
Beberapa setting elektronik tersebut bisa diubah sesuai dengan situasi pembalap di atas trek, terutama menyangkut layout ataupun kondisi trek.
Perangkat elektronik motor pembalap ini sudah berisikan banyak data, di mana di dalamnya akan ada pilihan-pilihan yang sudah disimpan oleh para insinyur di tim.
Misalnya saja untuk fitur traction control (TC), seorang pembalap punya pilihan setup TC1 dan TC2 dengan kondisi preset masing-masing.