GridOto.com - Bongkar fitur yang tersemat di motor listrik Alva One, salah satu keunggulannya bisa terhubung ke smartphone.
Sederet fitur bisa dijumpai pada motor listrik Alva One, kami mulai dari bagian panel instrumen yang pakai layar digital TFT 7 inci.
Isinya ada spidometer, suhu, odometer, tripmeter, riding mode, tegangan baterai, kapasitas baterai, bukaan gas, dan indikator ‘READY’ apabila motor sudah siap dijalankan.
Sayangnya layar panel instrumen digital ini tidak kelihatan jelas ketika siang hari di bawah terik matahari.
Posisinya dirasa terlalu landai dan kerapatan layarnya sangat kurang, gambarnya jadi kurang tajam.
Sistem penerangan Alva One sudah mengadopsi all LED lighting yang hemat energi, kemudian ada pula sistem konektivitas melalui Alva Mobile App.
Fitur ini memungkinkan motor terhubung dengan smartphone pengendara. Pemilik motor dapat menyalakan dan mematikan motor tanpa kunci (Remote On/Off), Bike Sharing Access, GPS Locator & Tracker untuk melacak posisi motor.
Serta Battery Monitoring guna melihat kondisi baterai, Charging Station Locator untuk melihat lokasi titik pengecasan, Alva Experience Center Locator, Alva Roadside Assistance dan Monthly Saving Estimator melalui aplikasi.
Fitur Alva Roadside Assistance memungkinkan pengendara untuk dapat menghubungi pihak Alva apabila ada kerusakan atau butuh bantuan di jalan. Lokasi pengendara serta motor akan ditemukan via GPS.
Baca Juga: Lihat Kembaran Motor Listrik Alva One di Eropa, Begini Spesifikasinya
Alva One juga memiliki riding mode yang mempengaruhi karakteristik tenaga dan membatasi kecepatan maksimalnya.
Klaimya Mode 1 di 40 km/jam, Mode 2 77 km/jam dan Mode 3 di 90 km/jam. Selain itu ada dua pengaman saat motor sudah aktif, satu di standar samping dan satu lagi di tombol engine cut off.
Saat standar masih turun atau tombol di posisi off, motor tidak akan melaju ketika grip gas diputar.
Geser ke fitur penyimpanan, di bawah setang terdapat laci yang bisa ditutup. Di dalamnya terdapat port USB.
Kemudian di bawah jok terdapat bagasi. Membukanya cukup tekan tombol 'SEAT' di samping kunci kontak.
Meski dimensinya cukup panjang, tapi bagasi ini terbilang dangkal karena di bawahnya terdapat tempat untuk meletakkan baterai.
Namun tentu saja masih bisa memuat perlengkapan seperti jas hujan, sandal, dan lainnya.
Ruang baterai yang aslinya dua hanya dipakai satu, jadi menyisakan ruang di sebelahnya.
Sehingga bisa dipakai sebagai tempat penyimpanan saat tak digunakan untuk menaruh baterai cadangan, yang mana tentu harus dibeli terpisah.
Baca Juga: Motor Listrik Alva Jadi Kendaraan Antar-Jemput di KTT G20 Bali
Menariknya menyalakan dan mematikan motor Alva One bisa dilakukan secara keyless, jadi tak perlu colok anak kunci ke kunci kontak walaupun tersedia.
Pada remote juga terdapat tombol untuk alarm. Saat diaktifkan, ban motor akan mengunci jika motor coba didorong atau dijalankan serta mengeluarkan suara.
Untuk sistem pengereman, Alva One mengadopsi cakram pada kedua sisi serta dibekali sistem CBS atau combine brake system.
Suspensi depan teleskopik serta belakang pakai monosok, dipadu pelek 14 inci yang dibalut oleh ban Michelin berukuran 90/90 dan 110/80.
Pelek belakang menempel di single swing arm, terdapat dinamo model hub di tengahnya.