GridOto.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) telah merilis mobil baru Toyota Hilux GR Sport di Indonesia pada Rabu (7/12).
Toyota Hilux GR Sport hadir sebagai mobil baru paling bertenaga dan paling mahal yang ditawarkan oleh Toyota di Indonesia.
Dengan banderol mulai dari Rp 731,4 juta, Toyota Hilux GR Sport menawarkan tampilan sporty nan tangguh, penggerak empat roda, dan mesin bertenaga.
Menariknya, ramuan pikap tangguh sporty tersebut juga ditemukan pada Ford Ranger Raptor yang kini ditawarkan oleh RMA Group dengan banderol Rp 1,005 miliar.
Soal tenaga, siapa yang lebih oke? Apakah Toyota Hilux GR Sport, atau Ford Ranger Raptor?
Baca Juga: Setelah Bronco, Mobil Baru Ford Ranger Raptor Siap Turun Baja 1000!
Kalau melihat spesifikasi, Hilux GR Sport dan Ranger Raptor memiliki mesin diesel yang pendekatannya berbeda.
Toyota memilih mesin berkapasitas besar yaitu empat silinder turbo diesel 2.755 cc seperti pada Fortuner 2.8.
Mesin berkode 1GD-FTV tersebut mampu menghasilkan tenaga 201 dk/3.400 rpm dan torsi puncak 499,1 Nm/1.600-2.800 rpm.
Sementara Ford Ranger Raptor itu menggunakan mesin empat silinder diesel berkapasitas lebih kecil yaitu 1.996 cc.
Bedanya Ford memberikan dua turbo atau bi-turbo pada mesin EcoBlue tersebut ketimbang satu turbo saja.
Baca Juga: Mobil Baru Toyota Hilux GR Sport Sapa Indonesia, Bikin Minder Triton!
Berkat dua turbo, mesin Ford Ranger Raptor bisa memuntahkan tenaga 210 dk/3.750 rpm dan torsi 500 Nm/1.750-2.000 rpm.
Di atas kertas, mesin Ford Ranger Raptor memiliki keunggulan tenaga sedikit dari mesin Hilux GR Sport dengan torsi yang setara.
Namun tenaga dan torsi puncak mesin Ranger Raptor didapat di putaran lebih tinggi dari mesin Hilux GR Sport.
Bisa disimpulkan mesin bi-turbo Ranger Raptor dan mesin besar Hilux GR Sport cukup kompetitif di atas kertas.