Yamaha Aerox 155 Daily Use, Pasang Pelek X-Mode Honda Vario 125

Fedrick Wahyu - Senin, 5 Desember 2022 | 17:22 WIB

Yamaha Aerox 155 dimodif Daily Use (Fedrick Wahyu - )

GridOto.comYamaha Aerox 155 daily use, pasang pelek X-Mode Honda Vario 125.

Yamaha Aerox 155 satu ini tidak hanya menarik dari sisi warna saja yang terinspirasi dari kemasan rokok.

"Nama warnanya magenta, inspirasinya itu dari kemasan rokok Camel yang magenta," bukanya Fernanda Yoga Pratama, ownernya.

Fernanda Yoga Pratama
Warna magenta yang terinspirasi dari bungkus rokok Camel

Motor yang dikonsep daily use ini tampil keren dan sporty berkat beragam part yang dipakainya.

Mulai dari depan, pada kokpit dipasangi windscreen Sectbill model jenong, handgrip TDR, hingga pemanis baut-baut probolt.

Fernanda Yoga Pratama
Area kokpit mendapatkan banyak aksesori penunjang kesan mewah

Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Telur Asin Cap Sultan, Tampil Beda dan Mempesona

Selain itu disematkan juga master rem RCB S1 14mm yang dipadukan dengan tabung minyak rem aftermarket serta gas spontan KTC dua kabel.

"Di dasi depan aslinya ada pelat nomor, itu diganti dan dilapis forged karbon," jelas anggota komunitas Banana Squad Surakarta ini.

Fernanda Yoga Pratama
Master rem diganti dengan RCB S1 14mm

Geser ke bagian kaki-kaki, ada banyak ubahan istimewa yang diberikan seperti rem yang pakai kaliper KTC empat piston, selang rem Scarlet, serta cakram AMS 260 semi-floating.

Kemudian untuk kedua rodanya dipasangi pelek X-Mode yang aslinya untuk Honda Vario 125 berbalut ban Corsa Platinum R46.

Fernanda Yoga Pratama
Kaki depan mendapatkan upgrade pengereman berupa kaliper KTC empat piston, selang rem Scarlet, serta cakram AMS 260 semi-floating.

Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Jubah Biru Habis Modif Rp 35 Juta, Kaki-kaki Maksimal

"Pemasangannya butuh bushing dan adaptor untuk yang depan, terus yang belakang nambah bushing di kanan dan bak rasio dibubut lebih tipis biar nggak mentok pelek," rincinya.

"Sebenarnya peleknya bisa dibubut, cuma nanti susah jualnya karena cuma bisa dipakai Aerox, padahal aslinya untuk Vario," ungkap pria yang biasa dipanggil Yoga ini.

Fernanda Yoga Pratama
Pelek X-Mode untuk Honda Vario 125 dipaksa untuk terpasang

Berikutnya untuk suspensi belakang diganti dengan KTC Extreme 305 mm demi memaksimalkan tampilan kaki belakang.

Lanjut ke sisi dapur pacu ada ubahan pada bagian kirian atau CVT seperti pulley dan kipas dibubut.

Fernanda Yoga Pratama
Suspensi belakang pakai KTC Extreme 305 mm dan area mesin mendapatkan beberapa ubahan istimewa

Baca Juga: Ogah Ngalah Sama Yamaha Aerox Baru, Aerox 155 Connected Dikonsep Prestige Violet

Lalu ada pemakaian roller yang lebih enteng, per CVT KTC 1500 RPM, kampas ganda Daytona, hingga mangkok CVT dilubangi dan dikartel.

"Pengaruhnya akselerasi jadi lebih enteng dibandingkan yang standar," ungkapnya.

Fernanda Yoga Pratama
Area CVT diupgrade demi mendapatkan akselerasi yang lebih maksimal

Kemudian untuk menyempurnakan mesinnya, dipasangi cover radiator serta knalpot Rob1 Racing.

Yoga juga membocorkan estimasi biaya yang dihabiskan untuk mendandani Yamaha Aerox 155 miliknya.

Fernanda Yoga Pratama
Tampilannya yang keren dan elegan

Baca Juga: Modifikasi Apik Yamaha Aerox 155, Tampang Menarik Berkat Pelek 17 inci

"Terakhir dihitung masih pakai pelek RCB estimasi Rp 7 jutaan, tapi ganti pelek X-Mode jadi sekitar Rp 11 jutaan," bisiknya.

Hasilnya Yamaha Aerox 155 ini jadi tampil keren dan mencuri perhatian berkat modifikasi yang impresif tadi.

Fernanda Yoga Pratama
Yoga dengan motor Yamaha Aerox 155-nya berfoto di Bromo