GridOto.com - Impresinya beneran khas skutik Honda yang sudah beredar di pasaran, begini rasa berkendara motor listrik Honda U-Go.
Menyalakan motor putar kunci kontak on terlebih dahulu, kemudian tekan tombol start diiringi menarik handel rem.
Motor pun siap digunakan, ditandai dengan munculnya lampu indikator ‘READY’ berwarna hijau di panel instrumen.
Impresi berkendara pertama kali, tarikan U-Go terasa smooth. Semburan tenaga terasa halus seiring dengan bukaan gas. Nggak ngagetin!
Nampaknya Honda cukup memberikan perhatian lebih pada pengembangan sistem controllernya, sehingga tetap nyaman layaknya motor matik konvensional.
Kami sempat mencoba dua mode yang berbeda, hasilnya di mode Sport penyaluran tenaga memang lebih responsif walau tetap halus.
Beda dengan mode Eco yang terasa lebih smooth, cocok digunakan ketika sedang macet-macetan atau stop & go yang tidak butuh akselerasi kencang.
Sebagai perbandingan, pada mode Eco top speednya 39 km/jam. Sedangkan Sport dapat 55 km/jam.
Riding position naik Honda U-Go, pengendara dengan postur Postur 170 cm/60 kg masih terasa nyaman.
Baca Juga: Siap-siap Tahun Depan AHM Luncurkan Motor Listrik Honda di Indonesia, Ssst... Ada Dua Model
Meski dimensinya kecil, kaki sama sekali tidak menekuk saat duduk di jok setinggi 730 mm. Dek terasa tinggi karena jadi rumah baterai.
Joknya tampak lebar dengan busa cukup tebal, meski buat berboncengan ruangannya agak ngepas.
Deknya juga lega, lebar dan panjang membuat pengendara dengan sepatu ukuran 43 leluasa dan masih enak juga untuk membawa barang.
Overall posisi berkendara bisa dibilang mirip-mirip dengan skutik kecil buatan Honda. Masih proporsional!
Dimensi kecil, dengan ban imut dan bobot hanya seberat 83 kg membuat handlingnya terasa lincah.
Handling pun tentunya terasa nurut kemana setang diarahkan. Menyenangkan! Apalagi ketika masuk ke jalan-jalan kecil.
Tak ubahnya berkendara diatas Honda BeAT! Hmm jadi sah nih bila U-Go dibilang BeAT versi elektrik!