Video Innova Diesel Torsi Galak 725 Nm, Toyota Innova Zenix Berani?

GridOto.com - Video Innova Diesel torsi galak 725 Nm, Toyota Innova Zenix Berani?

Nama Toyota Innova Zenix tengah ramai diperbincangkan jadi generasi ke-7 dari Toyota Kijang Innova.

Pasalnya selain meniadakan mesin diesel, Toyota Innova Zenix kini punya varian bermesin hybrid.

Wisnu/GridOto.com

Namun siapa yang tak familiar dengan mesin diesel commonrail 2GD-FTV berkapasitas 2.400 cc yang digendong Toyota Innova Reborn.

Salah satunya Innova Reborn tipe V racikan Billy, yang juga terlibat dalam bengkel spesialis diesel Alecon Racing yang sukses mendongkrak performa mesin 2GD-FTV.

Aditya Pradifta

Modifikasi mesin diesel 2GD-FTV punya torsi 725 Nm dan tenaga 365 DK

Lonjakkan torsi bahkan mencapai angka 725 Nm dengan produksi tenaga 365 DK.

"Pas di dyno test itu hitungannya one wheel. Data on wheel-nya dapet 537 Nm, power 270 DK. Kalau dikonversi ke hitungan mesin dapet di angka 725 Nm sama 365 DK," ungkap Billy, membuka percakapan.

Aditya Pradifta

Modifikasi mesin sampai ganti turbo aftermarket dari Thailand, RHF4 Hybrid 44 mm

Resep utamanya tentu saja hal paling mayor, yaitu mengganti turbocharge bawaan dengan lansiran Thailand, RHF4 Hybrid.

"Ini gue datengin khusus sih dari Thailand, jadi bias gue klaim juga gak mungkin ada yang samain. Kalau pun sama gak 100 persen persis, pasti ada bedanya," terangnya soal turbo.

Aditya Pradifta

Open filter diberi tambahan box agar temperatur udara tidak tercampur

Kalau sudah upgrade turbo, pasti ada part lain yang juga wajib upgrade, seperti intercoller dan filter udara.

"Di intercooler gue ganti pakai BRD, intake juga pakai BRD, sama open filter juga plus custom box biar udara masuk itu gak kecampur sama terperatur ruang mesin," papar Billy.

Aditya Pradifta

Modifikasi Innova diesel ganti full exhaust system lansiran BRD

Masih soal engine hardware di bagian luar, kini exhaust system pun sudah berubah total dari konfigurasi standarnya.

Yang dirombak mulai dari down pipe, front pipe, dan muffler, "Enggak pakai resonator karena udah ada tabung di belakang dekat muffler buat torsinya," ungkap Billy.

Aditya Pradifta

Tak hanya engine hardware, software pun mengalami upgrade langsung dari Alecon

Nah kini giliran jeroan mesin yang kita bahas. Enggak sampai ganti piston set kok, tapi cukup bikin performa naik optimal.

"Gue di Innova ini udah sampai ganti camshaft sama stroker pump shaft. Semuanya kerjaan Alecon," paparnya lagi.

Aditya Pradifta

Modifikasi Innova Reborn diesel sampai ke mesinnya

Sementara di engine software Billy mengandalkan piggyback ECU lansiran Prospeed Power D dan piggyback transmisi lansiran Autolegend.

"Semua ini soal performa termasuk tuning-an kerjaan Alecon langsung," pungkas Billy.

Biar kalian bisa tahu lebih detail tentang modifikasi Innova Reborn diesel ini, tonton videonya sampai tuntas.

Data Modifikasi

Toyota Innova Reborn Diesel Type V

Engine:
- BRD intercooler kit set
- BRD intake
- RHF4 Hybrid 44 mm special spec Alecon
- PHC nozzle
- Camshaft in & ex special custom made Alecon
- Stroker pump shaft special made Alecon
- Exhaust system full BRD thailand
- Custom open filter pipe + box
- Open filter

ECU management:
- Prospeed Power D piggyback
- Autolegend transmission piggyback
All tuned by Alecon